我是個重型機車迷，年輕的時候總是覺得仿賽很帥，很會跑，總想著如果要買台重型機車就一定要買仿賽。但隨著年齡的增加，心態也慢慢地改變，開始覺得街車還是比較適合，畢竟我這輩子是沒什麼機會成為賽車手了。但是現在心態又變了，其實速克達好像才是最方便的。
最些年看到幾輛速克達的設計，我慢慢地覺得未來的摩托車應該都是速克達為基礎，仿賽街車應該會越來越少，畢竟沒有人天天要追求極速，200km/h以下，重型速克達應該也都可以輕鬆勝任，那我為什麼要選仿賽呢？
2003年看到Suzuki G-Strider，那前衛的造型，完全對了我的味。當時馬上聯想到國中時期看的一部日本卡通，大友克洋的"阿基拉"，那主角的重型機車和G-Strider有幾分神似。80年代的卡通，就已經預言未來的機車設計，不得不佩服當年大有克洋的才華。(補充，大友克洋原來是讀建築設計)非常具有前瞻性。
今年又看到BMW Concept C的設計，更加深我對未來摩托車會走向速克達設計的想法。
仿賽騎起來很帥大家都知道，問題是騎乘姿勢不舒服，轉向也不如速克達靈活，更不要提置物空間了。我的看法是未來除非是有特殊需求，如越野需求的Eudoro車種，復古車，賽車狂人，我想多數人會選擇大型速克達。
在歐洲看到非常多的Yamaha T-Max，暢銷非常好，雖然T-Max很會跑，可惜T-Max的車頭設計有點憨，缺少霸氣，但是這卻不影響T-Max的銷售量。我的看法，未來重型機車市場，將有很大的比例是重型速克達。
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Yamaha T-Max 530
最些年看到幾輛速克達的設計，我慢慢地覺得未來的摩托車應該都是速克達為基礎，仿賽街車應該會越來越少，畢竟沒有人天天要追求極速，200km/h以下，重型速克達應該也都可以輕鬆勝任，那我為什麼要選仿賽呢？
2003年看到Suzuki G-Strider，那前衛的造型，完全對了我的味。當時馬上聯想到國中時期看的一部日本卡通，大友克洋的"阿基拉"，那主角的重型機車和G-Strider有幾分神似。80年代的卡通，就已經預言未來的機車設計，不得不佩服當年大有克洋的才華。(補充，大友克洋原來是讀建築設計)非常具有前瞻性。
Suzuki G-Strider
Akira
日本阿基拉迷，把主角的摩托車實際做出來，還可以上路
今年又看到BMW Concept C的設計，更加深我對未來摩托車會走向速克達設計的想法。
仿賽騎起來很帥大家都知道，問題是騎乘姿勢不舒服，轉向也不如速克達靈活，更不要提置物空間了。我的看法是未來除非是有特殊需求，如越野需求的Eudoro車種，復古車，賽車狂人，我想多數人會選擇大型速克達。
BMW Concept C
在歐洲看到非常多的Yamaha T-Max，暢銷非常好，雖然T-Max很會跑，可惜T-Max的車頭設計有點憨，缺少霸氣，但是這卻不影響T-Max的銷售量。我的看法，未來重型機車市場，將有很大的比例是重型速克達。
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Yamaha T-Max 530
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