151013 吉卜力工作室

吉卜力是個有點Q又有點奇怪的名字，我一直有個疑問，為什麼宮崎駿的工作室要取這名字，偶然在網路瞎晃發現吉卜力因從Ghibli, 意思是撒哈拉的南風， 我一直都知道這風叫Sirocco， 至於我怎麼知道，是因為我爸年輕的時候很喜歡VW Sirocco的雙門小跑車，而對車名我有些偏執，總想知道他是什麼意思，Sirocco指的是非洲撒哈拉沙漠上的季節南風。那Sirocco是又怎麼會叫Ghibli， 原來利比亞人稱這風叫做Ghibli, 可能原來是阿拉伯文吧，利比亞人或者說是阿拉伯人又或是摩爾人住在撒哈拉幾千年，他們的語言應該更貼近原意吧，至少我是這麼想。取吉卜力這名字，在看過宮崎駿的作品後大概也不會有訝異，像是風之谷，就很貼近吉卜力這三個字。

題外話，Ghibli也是另外一台車名，是義大利Maserati 的雙門跑車，比Sirocco更漂亮。

151001 VW TDI...VAG, Audi, Skoda, Seat, Porsche

也不知道從何時開始討厭VW，大概是台灣代理商又不肯引進手排車，只願意賣高風險的DSG
開始吧。

雖然說Renault-Nissan的高恩是最早開始搞共用零件這回事，但是起碼他是同等級品牌來共用
Renault - Nissan, Mercedes-Benz - Infiniti，起碼不會讓我有高級車用低級零件的感受。
可是現在VAG集團卻是貫徹"共用零件"最徹底的品牌，而且是高級品牌低極品牌都是共用這就蠻扯的。有些人不相信說Audi和VW不一樣，但這次VW TDI出包就再次證明這件事，根本TDI引擎就是同款的，而且連造假都是一起的。所以說Audi VW不一樣只是自欺欺人。

現在汽車都改Turbo引擎，要晃點消費者更容易，只要馬力調高只要動動增壓值就能辦到，可說是零成本，大一點的馬力輸出有人以為自己的車比較高級點，再自欺欺人啊。

在想VW Touareg 3.0 TDI和Porsche Cayenne 3.0 diesel的關聯性.....

160217 updated
我這汽車觀察家果然預言成真，Porsche Cayenne 3.0 diesel根本就VAG底，沒出問題才奇怪
保時捷Cayenne3.0 排廢不實

150828 快樂跑 Keropur BASF使用心得

以前是完全不會考慮幫車子使用添加劑的。

但是有天在網路上看到"快樂跑"這東西，據說是賓士原廠建議使用的汽油精，網路上也極為推薦，甚至已經有名到有假貨的出現。

稍微了解一下，不查不知道，這"快樂跑"竟然是BASF出的，並非石油公司或機油公司推出的。BASF可能一般人不知道，這德國化工廠有150年歷史，半導體廠用一堆他們家的化學產品。其他公司我應該不信，但是BASF我是絕對相信的。看一下官網介紹強調對噴油嘴，汽門閥，進氣口管路特別有效。
正因為如此我就拜託開賓士的朋友回廠時候幫我買兩罐，每罐要價台幣418，頗貴。但是總比買到假貨好。

為了這汽油精還真是一波三折，昨天開車到加油站，沒想到打開蓋子，看到塑膠拉環，就是和多數醬油瓶一樣的拉環，用力一拉，竟然斷了，德國貨竟然品管這樣差，真有點灰心。只好隔天再買支尖嘴鉗來拔拉環。雖然拉環設計有點兩光，不過他有附上一個漏斗方便倒入油箱內，這漏斗長度剛好，設計得很不錯。只是汽車的加油口通常是斜的，並非朝上，造成有一部分的汽油精沒辦法加進去，這麼貴的汽油精剩下一點真有點心疼。
瓶身上印著這瓶100ml適用65L油箱，Clio RS只有50L油箱，那剩下的就算了。接著加入98汽油，發動引擎上國道拉轉速。

上班時間國道上就是車多，要拉轉只能降到二三檔，時速90~120km/h來行駛，轉速約莫 5000rpm，引擎很吵。說實話，開這20公里的國道，根本無感，我甚至懷疑"快樂跑"到底有沒有用。姜文說過"讓子彈飛一會兒"。開下交流道進公司前有段爬坡小山路，我習慣不太好，常常大腳油門上坡，似乎有些不同，油門輕快了，連續分段催油時，油門反應更直接，遲滯感也變輕微。真的很有感。

用了幾天推薦給朋友，又看了一下BASF的報告，汽油版的快樂跑特別強調，三點

1. 噴油嘴清潔
2. 氣閥背清潔
3. 進氣管清潔

參考資料: http://core.theenergyexchange.co.uk/agile_assets/1004/BASF_Ludwig.pdf

似乎洗得非常乾淨。連氣閥連結的進氣管周圍都光亮如新，太強了。

150909 Honda Project 2&4 揭曉

今天Honda總算揭曉Project 2&4到底是什麼，只是一點都不讓人意外，拿摩托車引擎裝在輕量化四輪車上，其實更貼切的形容是台高級Go-Kart。

只是把摩托車引擎弄在四輪上Honda也不是第一個，2001年Suzuki就幹過這事，(所以我一點都不意外)，Suzuki GSX-R/4，當年裝上隼的1,300cc引擎，造型在當時也是驚世駭俗，看看現在的Honda Project 2&4頂多說Honda的造型設計更前衛一點，但是原創性輸給Suzuki。

150518 Auchan 咖啡膠囊

在大潤發閒晃發現的東西，
其實大潤發是歐洲歐尚轉投資的量販店，在法國Auchan是僅次於家樂福的通路商，在法國就叫Auchan，我在法國時候還蠻常去的，因為我覺得他比家樂福還便宜。尤其是他的自有品牌商品。也就是這隻鳥頭，特別受到我喜愛。
台灣大潤發其實也進了不少鳥頭的產品，但是似乎銷路平平。最受歡迎的大概是橄欖油吧。這橄欖油在台灣食安風暴中，橄欖油摻銅葉綠素的事件中，安然通過考驗。便宜又安全，我為啥要買台灣牌的油品。
所以這次看到鳥頭牌也有出咖啡膠囊，而且是相容於Nespresso的，當然買他兩盒回來試試看。
經我測試，鳥頭牌的咖啡蠻難喝的，喝了一杯之後就放棄了，留給不挑嘴的人嘗試。

150810 Volvo真的不夠格再稱為瑞典國寶

在過去，我對Volvo汽車的好感度還蠻高的，直到這幾年反而變成敬謝不敏。
Volvo最吸引我的產品是S60R，三百匹馬力六速手排的大型房車，當時在台灣就連瑞典同鄉Saab 9-5 Aero都不能與之披敵。但是無奈Volvo在幾年前暴衝事件一再上演，頻頻上新聞，搞的品牌形象全無，印象中台灣第一個汽車暴衝事件大概就是從Volvo開始的。只是當時到底是車主踩到油門還是真的暴衝，根本死無對證，只是媒體不斷地報導，凱楠汽車還大筆資金幫所有車主換了防暴衝自排鎖，也無力挽回Volvo頹勢。之後Volvo的代理權也就在這時候換到了Volvo原廠直營。但是好多年來台灣人對Volvo的印象只剩下暴衝，形象大傷，而且S60 S80的造型，根本只差了個"福"字，活像個移動棺材，這根本就是大忌，銷售量也是一絕不振。

但是危機就是轉機，直到了Twilight上映，男主角吸血鬼的C30，第二級的XC60，還有一堆Volvo車款，迷妹們瘋狂追隨。天啊，吸血鬼就該開北歐的Volvo，真是迷妹的最愛。我朋友之中開Volvo的女性比男性還多，而且女性都開S40，C30之類小車，我真心認為Twilight功不可沒。

可是Volvo已經被中國吉利汽車買走了，他還是瑞典國寶嗎？我個人是否定的。看看Volvo銷售量，全球歐洲北美都是大衰退，只有亞大銷售成長，而且亞太區是靠中國20%的成長速度帶頭的。而台灣人的品味跟中國人差不多，大約也有20%的銷售成長，所以也難怪這中國品牌在台灣的展示中心越蓋越豪華越蓋越精美，新竹所有夠大間的啦！

有人會說品管不一樣，雖然母公司是中國，可是Volvo獨立經營，說實話我非常保留。
看看中國的汽車網站報導，XC60中國版本雖然是進口車，可是備胎竟然是用中國自有品牌貨，這或許不打緊。再看看前懸吊，這兩百萬等級的車子，前懸吊竟然是鐵製沖壓件(官方說法是鐵製鑄造件)，這我真的不能接受。

Volvo真的不夠格再稱為瑞典國寶

150619 柯滄銘婦產科-羊膜穿刺,羊穿

沒想到我也要來柯滄銘報到。
台灣最權威的羊膜穿刺醫生
他如果說第二沒人敢說第一吧！

柯滄銘教授在林森南路的柯滄銘婦產科，每天都是人潮滿滿，沒辦法，台灣高齡產婦多。再加上每個小孩都是寶的心理，下一代的健康成了最重要的事情。因為政府有補助34歲以上產婦羊膜穿刺費用5000元，所以高齡產婦幾乎都會刺一針，也就這樣高齡產婦較少出生唐寶寶，反而是台灣的唐氏症寶寶絕大多數是由34歲以下未做羊膜穿刺檢查的孕婦所產下，因為這樣很多孕婦還屆齡未滿34歲的產婦也會來這報到，自費扎一針，這就是為什麼柯滄銘滿滿滿的原因。

也由於人潮眾多，來這最麻煩的就是掛號，除了最辛苦的現場排隊外，比較方便就是一個月前，開放網路掛號第一時間也就是凌晨12點網路掛號。而羊膜穿刺又有期間限制，十七週以後才可以做，所以大約十三周就準備要掛號了。

一早就開車到林森南路的柯滄銘婦產科診所，滿滿滿的人，都是現場排隊的，幸好我們有網路掛號。報到填資料，剩下就是聽護理師說明檢查項目，如果有不清楚，他們會再講一次。還蠻有原則的。當時我們有加做染色體脆折症的檢查，本來以為同一次的羊水就可以測了，結果他們說要是測母親血液。我就覺得很怪，測母親又不是測小孩，染色體基因有兩個，測了媽媽又不等於測了小孩？就搞不懂。經過他們說明我才知道，他們會先測母親的基因，如果母親基因沒問題，小孩就不會有問題。但是如果母親基因有問題的話，也不等於孩子有問題，因為還有機率問題，所以這時候才會再檢測羊水，看胎兒基因是否有遺傳到。這樣我就聽懂啦。

抽血後就等抽羊水，抽羊水說實話看似很恐怖實則並不恐怖。醫生先用超音波檢查胎兒位置，確認後用碘酒消毒，護理師放一個固定器，醫生扎針，超音波螢幕上的白色光亮點就是針頭，說實話為了這20c.c.真的抽好久，因為針很細，抽了快半分鐘到一分鐘才結束這過程。這一分鐘最擔心的就是胎兒千萬別亂動，動了可就慘了。

結束後在休息室坐一下，從後門離開，一周後等報告。

心得，柯教授真的蠻強的。

150801 安藤忠雄Tadao Ando 建築巡禮 - 亞洲大學現代美術館

從亞洲大學現代美術館從設計一開始我就知道他們找安藤忠雄設計，畢竟我也算是安藤的粉絲，對於高中畢業的拳擊手，周遊歐洲各國，無師自通成為建築是這件事，真不能說是普通的屌。

很安藤吧！

這次藉由蔣勳策展的竇加雕塑暨畫展展期的最後一個周末特地跑到霧峰來，增添一點藝術氣息。說實話我還蠻喜換這個美術館的。雖然真跡可能之有那一幅，可是三歲不到的兒子也能走進來，不會被拒於門外，美感是需要要從小培養，所以這種能夠讓小孩子近來並且開放攝影的美術館，我都是十分推崇的，就算是複製品我也能接受。
美術館本體的清水模建築本身就非常的安藤。照了張照片證明他根本就是安藤的。

150528 首爾江南新沙洞

來首爾第二天，下午沒事就在飯店附近江南區走走。
從新輪峴站附近的Ocloud Hotel走到江南站距離並不遠，刻意不走江南大道，選擇隔一條的小巷子，沿途都是餐廳還有咖啡店，韓國當地的連鎖咖啡店，論裝潢擺設都不會輸給Starbucks。我這些天就喝過Droptop、Angel-in-us兩間，價格便宜且品質也不差。

從新輪峴看我住的飯店Ocloud Hotel

江南區的路邊造景

150527 來去韓國首爾

第一次造訪韓國，說實話我對韓國除了泡菜烤肉之外真的沒什麼概念，所以壓根也不太清楚韓國有什麼景點，要去哪玩。所以就走一步算一步吧！

今天搭韓亞，和長榮聯營韓國線

150420 Nexus 5 電源鍵問題, Power button issue

手上的Nexus 5 電源鍵出了問題，上網發現"I am not alone." 國外的論壇都有討論這問題，擺明了就是通病

狀況如下
手機自動關機，重新開機也不順利，看得到Google字眼，但是會關起來，手機震動一下，又開機，然後無限迴圈

上網查詢
可以去Google, Nexus 5 power button 就有一堆討論
似乎是電源鍵故障，外觀上電源鍵有彈回原來位置，但是實際上黑色電源鍵內的按鈕卻彈不起來，就會像是長按電源鍵一樣，所以開機時候會關機， 關機在開機會無限迴圈重開機，
網路上一大堆討論了但是要拆機有點麻煩，大概送原廠會比較簡單，但是我個人是很排斥送修電子產品的，只好自立自強。

問題成因
網友說似乎是因為電源鍵經常使用，又卡了灰塵導致回彈不順，原因很簡單，但是要換一個開關零件倒是很麻煩。

我採用的方法
所以對岸有個人建議個怪招, 就是用手指用力彈電源鍵, 說是把灰塵振一振,讓按鈕彈回來, 說實話很扯, 但是有效。另外還裝了兩個app來用螢幕關機還有手勢喚醒減少電源鍵按鈕使用，這是國外網友建議的。一個是Gravity Screen，另外一個是Screen Off & Lock

雖然手上的Nexus 5尚在保固內，但是我還是很猶豫要不要送回去修,越修越差的經驗也不是沒有，但願這手機可以撐過兩年，因為我還沒找到比這更好的選擇。

140531 天時農莊露營

這文章有點晚，但是突然想起去年去天時農莊露營過想做個紀錄
天時農莊也是很多年前就想去的點，但是當時目的不在此，而是丹大林道以及七彩湖。但是丹大林道多年前就坍方路斷，連孫海橋都沒了，想要前往根本不可能，縱然現在買了4x4的Grand Vitara JP也上不去。大概越野摩托車還有點可能。現在想去七彩湖只能從花蓮萬榮踢林道。
這次在天時農莊露營看看斷橋，作為當年豪情壯志轉為遺憾的紀念。

150226 武陵農場露營賞櫻

這次利用228連假的機會來去武陵農場露營。這次運氣真好，因為諾羅病毒讓很多人退訂營位，我才有機會在櫻花最盛開的時候能排到營位。

露營區旁櫻花

150127 關於吃魚

吃魚這件事情倒是從小吃到大也吃了三十多年，雖然不是認魚的達人，但是好不好吃也絕對是有能力鑑別。
小時候吃魚幾乎都是吃海魚，以前最愛吃黃魚，但是後來黃魚越來越少，少到沒得買，也就很多年沒吃了。又過了幾年，奇怪市場上又開始有黃魚了而且價錢不貴，可是卻和記憶中的味道不太一樣，黃魚怎麼會有土味。
雖然知道黃魚是海魚，可是土味騙不了人。上網搜尋才知道，原來現在的黃魚都是對岸過來的，而養殖技術的進步，他們竟然可以把騙黃魚，把他從鹹水慢慢養成淡水，最終變成淡水魚養大，這搞屁啊！黃魚變土魚，算了還是別吃了吧！這樣我還寧願吃海水養的吳郭魚。

150120 104年度國企班暨國貿班招生考試(ITI)

ITI 年度報名開始了，如果有興趣的朋友可以報名
https://www.iti.org.tw/app/pages.php?ID=ITI_sitemap

150101-0102 力行產業道路

2015年第一件完成的夢想就是橫越力行產業道路

十年前聽說過紅香部落，當時的我就心生嚮往，只是礙於當時沒有是當的交通工具。

直到前年要購車時，排除所有都會型休旅車，執意購入Suzuki Grand Vitara JP 後，不為什麼，就是JP才有往山裡走的off road能力。買了一年多，直到今天我也才發揮了JP他的能力。
今年雨季並沒有往年那種豪大雨情況出現，這兩天力行產業道路路況基本上算是還可以。從霧社前往紅香力行部落的路，連兩輪傳動的轎車都能輕鬆勝任。
但是第二天從紅香經翠巒往福壽山的路，這不是普通的爛，是超級爛路，根本就是off road等級。要不是仗著Grand Vitara JP的四輪鎖定，我實在不敢走。強烈建議沒有4x4 lock的車子不要來這條路。
不過力行的風景還真不是蓋的，難行的山路阻擋了遊人，也減少了破壞。

華岡附近眺望積雪的雪山主峰