110426 Renault Twingo 1.5 dCi

先來說說這次法國駕車的駕駛經驗。
這次在AVIS租車拿到一輛Renault twingo 1.5 dCi，可是這是ECO版本，雖然馬力超小，只有65cv，不過這輛手排小車車卻配備了定速巡航裝置，在歐洲不怎麼稀奇，不過卻是我第一次租到配備這功能的車。而且twingo很可愛，我在台灣就有注意到，在法國能夠駕駛得到，對於我來說，非常興奮。
這輛Twingo是第二代的車型，第一代曾經在台上市，以單廂設計作為賣點，雖車車身短，但是空間表現不俗，可惜叫好不叫作，主要原因有二。當年的台灣消費者對Renault印象不佳，再加上品管問題，叫愛車人難以接受。所以最終退出市場。但是幾年後裕隆因為Nissan被Renault併購的因素，迫於無奈引進Renault車款，初期還有心經營，但是現在的營業據點一一收掉，真不知道未來會怎樣。而引進的車型也很少，Twingo則是根本不願意進口，現在新款Clio都已經在歐洲上市又小改款了，在台灣還是看不到，我想換車都沒辦法。
新一代的Twingo其實從外觀就可以看出來和上一代的關連性，尤其是門把，這兩代車型設計完全相同，是從門邊開啟的，並非傳統的門把。一眼就可以看出血緣關係，所以車子的設計還是有延續性。
我租這輛Twingo六天，開了1860km，除了馬力小，加速性稍差，其他我都非常滿意，後座可以左右獨立前後移動的功能，可以讓後行李箱放大，容納我們眾多的行李，置物空間也夠多，雖然可以感覺得出來Renault在很多地方都節省成本，不過都是在一般人不會注意的地方，例如水溫表一般人根本不注意，改成燈號就好了。至於方向盤的手感，飾版的質感，都有應有的水準，看來Renault採用共用零件的Cost down方式一直很成功。
至於行路性，在高速過彎時，這車的穩定性也讓人放心，比起上次OPEL Corsa好太多了。在高速巡航，利用定速裝置，每隔2km/h作變更，非常貼心的設計，在這陽春小車就配備這裝置，頗令人意外。法國高速路130km/h的速限，轉速約在3000rpm，對柴油車偏高了點，畢竟這車馬力實在很小，在高速巡航，相對上反而比較耗油，柴油車最好在2000-2500rpm比較省油些，不過能夠合法開到130，當然還是要油門催到底。另外要提的一點，這輛車以1.5L排氣量的柴油引擎，增壓值偏低，所以馬力小，但是開起來的感覺比較接近自然進氣的汽油車，在轉速3000rpm以下，這車子的表現和一般1.3的汽油小車幾乎沒有分別，非常適合慣用汽油車的駕駛人。當然如果到了3000rpm以上，柴油車高轉速低扭力的特性是無可避免的，柴油車就是柴油車。這輛車的紅線區可以高達5000rpm，對柴油車已經算高了，只不過3000rpm以後的實用性很低，沒什麼用，柴油車可不是油門催到底拉高轉速就會跑得快的。
而為了閃避收費站，我開這車行經非常多的農村小路，配合短軸距的設計，可以很輕鬆地攻克田間小路。法國的路不管大路小路，都是一片平坦，我在多彎的山路，一樣可以以100km/h以上前進。真的是愛車人的一大享受。
在法國租車費用一天約30歐，含基礎保險。價格是目前我租過同級車中最貴的。但是AVIS會送一本免費法國地圖。非常有質感的地圖手冊，不是陽春的一張紙。而且相對於貴得要命的TGV，在法國租車旅遊算是便宜的選擇。舉例來說，搭大眾交通工具從巴黎到聖米歇爾山，要先花20歐搭TGV再加上10歐公車票，每人就要30歐。如果來回巴黎，則要60歐。兩人同行120歐。法國汽油Diesel約在€1.31/L左右，和葡萄牙一樣貴。可是總結算還是很划算。