1303 Back to Lisbon

離開里斯本快兩年,沒想到這麼快又可以回去走走,看看朋友。趁著要去倫敦的機會,提早先去里斯本走走。希望里斯本一如往昔。

111209 American Guest House

前年去Washington DC時,我住了一間旅店,相當有美國傳統旅館的味道。管理人是位法國人,還身兼主廚,會為旅客制做早餐。每天早餐都有一樣現做的,在那住了幾天,有時是墨西哥捲、有時是貝果。雖然是很簡單的早餐,但是擺盤精美,簡單的料理,灑上蒔蘿,配上華盛頓的晨光,真的是好看又好吃的組合。可以到American Guest House自己的Blog,甚至還有食譜教你做菜。
至於他的房間,很復古的式樣,似乎是二十世紀初期的裝潢,腳踩在木製樓梯和樓板,還會嘎嘎作響,在這裡真的可以體會到百年前美國人的生活。是很有意思的體驗。
官網
http://www.americanguesthouse.com/
食譜
http://www.americanguesthouse.com/blog/category/recipes

130208 Michelin Pilot Sport 3

我的Clio RS mk2除了當時從法國飄洋過海來台灣有配備的Michelin輪胎以外,我再也沒有為他選過Michelin輪胎。當時不選用Michelin有幾個原因,當年歐元從26元不斷攀升到48元,法國進口的Michelin貴到爆炸,權衡之下,日本進口的Bridgestone S02、S03真是超值。另外一個原因是對當年Clio RS標準配備的Michelin Pilot Preceda印象不佳。當然可能是車輪在運送庫存的過程中讓輪胎變形,使我對他的印象不佳。
之後幾年換過Bridgestone S02、S03、RE01、RE01R、RE001這麼多輪胎,從型號看來根本是一直降級,沒辦法,日幣也開始狂昇了,口袋荷包也要顧。又過幾年,還用過國產正新的Maxxis輪胎,本來還認為C/P值很高。但是這次跑去Costco換上了Michelin Pilot Sport 3之後,Maxxis還是滾一邊去吧,Clio RS真的還是配上Michelin才是王道。
使用心得,Pilot Sport3 真圓度高,行路安靜,抓地力卻遠勝大顆粒的國產胎。除了價位稍高,不過一分錢一分貨,我想以後我會一直用Michelin。

130205 Clio RS邁向20萬公里


伴隨我走過十年的Clio在今天邁向第20萬公里,真沒想到可以把一台車開這麼久。而且越開越有感情,本來想要換車的念頭,隨著里程的增加,慢慢地消散,現在反而希望可以一直開下去,再開個十年。
前陣子Clio引擎聲音變大,晃動也不小,去車廠檢查,原來是引擎腳,這消耗品又不行了。請車廠訂了整組三支引擎腳,連工帶料就要我台幣一萬二,為了繼續開下去,這錢可不能省。還把火星塞也一併換新。現在又是輛頭好壯壯的Clio。再開個十年或許沒什麼問題。

130131 葡萄牙的燈塔

位於Sao Miquel東側的燈塔,我覺得很像崖上的波妞裡的那一座
為了要查詢葡萄牙Nazaré的燈塔資料,意外找到了介紹葡萄牙燈塔的網站,這裏面有葡萄牙所有的燈塔資訊,還包含了Madeira和Azores的燈塔。以海羊立國的葡萄牙似乎對燈塔存在一種特殊的情感。
這裡頭還有不少燈塔我曾經造訪過。
請參閱這網站(全葡文)
http://direccaofarois.marinha.pt/PT/farois/Paginas/Farois.aspx

130128 金氏世界紀錄最高浪衝浪紀錄似乎又被打破了


Garrent McNamara在1/28同樣在葡萄牙Nazaré打破自己的紀錄。當時浪高約100英呎,大約30公尺高的巨浪,和海嘯沒倆樣。幸運地,Nazaré本身是斷崖地形,不然這樣的大浪打在沙灘上肯定會有災難。

from http://lightbox.time.com/2013/01/30/surfs-way-up-garrett-mcnamara-claims-to-ride-record-wave-in-portugal/#1

萄牙面西大西洋,因為地球自轉方向,容易有大浪產生。但是幸運地葡萄牙西半邊多為斷崖地形,才能安全地不被大浪襲擊。這張圖就知道Nazaré那燈塔根本就是在懸崖之上,所以觀浪著才能安全的看Garrent McNamara衝浪表演。
Picture from http://www.panoramio.com/photo/4430641

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