161109 為什麼台灣wagon不暢銷?

話說剛買Suzuki Grand Vitara JP時，有朋友問我為什麼不買Wagon？
講實在話，我還壓根沒考慮過Wagon，大概是有小娃的關係，每次進出要把小娃綁上安全椅，只有開SUV才有可能以站立姿放安全座椅進車內，不需彎腰，就因為這原因，Wagon就不再我考慮名單內。
可是Wagon在歐洲一直是頗受歡迎，但是台灣卻普普，想了幾個原因

1. 廢話當然是因為Wagon比較貴啊！市面上的Wagon都是進口車，單價都不低，SUV則很多國產車款選擇，特別是SUV還有台灣特規，省稅金的"客貨車"(附贈後廂鐵桿數支)，SUV售價相對低廉。
2. 台灣是能開多快啦！Wagon 相比SUV就是重心低，在相同載貨空間下，歐洲人當然選開得快的Wagon，台灣120km/h就是法規最上限，哪台SUV開不到120km/h這速度。
3. 品牌，品牌，品牌，很重要說三次！台灣市面上有推Wagon的品牌如下，Subaru, VW, Audi, Skoda, Volvo, Benz, BMW, Peugeot, Citroen DS 講實在妥善率都有點...，最近日系Mazda也推出了，不知該如何說...
4. 在台灣最容易取得的4x4！，話話說國外Wagon也有4x4用在雪地的，不是上山越野的，但台灣可是在台灣的4x4要能小越野，高底盤的SUV應該樂勝Wagon。

也有Blogger一直在鼓吹Wagon，最有名的就是痞子543了，只是他大多推薦老Wagon

至於會選擇開老Wagon，心態上就是

• 求一個與眾不同，
• 圖個標新立異，
• 秀個老子跟你不一樣

說實話這和以前開老mini、老Beetle和最近流行開老E30的心態沒什麼不同，但是這畢竟是小眾市場，Wagon要在台灣熱絡起來，很難。最近Mazda 6 Wagon開賣，一說沒車可交，等一月讓我們來看看到底能掛牌幾輛？

161110 露營設備追加- Stanley經典水壺

其實Stanley的賣點就是一個經典造型跟耐用性 PS.

至於Stanley要去哪裡買？直接想到就是Costco買。為什麼？
Costco只賣佛心價869 (2016), 839(2015)，其他代理商賣2000多，你要當冤大頭我不要。可是...

Costco根本買不到啊！一上架就被掃光，根本輪不到我，等了兩年都買不到。

今天卻意外在Carrefour買到了

我一直都知道Carrefour有自行引進，非代理商貨，價位在代理商和Costco之間，要價15xx元。

大概是滯銷太久了，Carrefour竟然特價990，相比Costco價差不大，而且有單獨的紙盒包裝，不像Costco像是散裝品。逛賣場同時，順手買回家。
冬天露營想要熱水不用再次次點瓦斯燒水了。

161025 NTD6,000元以下Smart Phone最好選擇Nextbit Robin

原本Nexus 5用了兩年半，原本活得好好的，除了待機時間短 (PS. 2200mAh本來就很小的電池)，沒什麼好嫌的，想說再撐個半年一年。可是誰也沒料到上禮拜五的一場意外，Nexus 5就這麼從我的手中飛出去，以非常不正常的角度跌落於柏油路上，起先想說跟先前僅外框受損一般，但是這次不一樣，他裂了，整個螢幕裂了，我不得不跟他說掰掰。

在物色手機時，原先都鎖定Qualcomm 810/808的晶片手機，但是網友們都說別碰，但是看到Pchome開始下殺Nextbit Robin手機到5,990還五月上市時候的9,900整整砍了四千元，就算是808會過熱，只要用一年就划算了，價格才是最吸引我的關鍵，過熱...恩，反正冬天要到了。

和同價位的Asus ZenFone 3 Max相比，多了更快但是冬天可以當暖暖包的AP, Full HD螢幕, 3G RAM, 32G ROM,外加100G的雲端備份，更是超值。由於使用的人少，每每看到的朋友同事還會問，這是哪家的手機，增加話題性。

總之，6,000以下C/P值最高的選擇Nextbit Robin.

160918 Murphy's Irish Pub,Schiphol Airport阿姆斯特丹機場

久違的歐洲出差，這次行程滿滿，七天八架飛機。行程多到懶得記得。
只記下在阿姆斯特丹Schiphol機場的餐廳，因為真的不錯。

機場日出

Murphy's Irish Pub

飛機搭多了，總養成一些習慣。我就有個怪癖，因為飛機餐品質實在是太難control，所以我一定會在起飛之前就在機場內找東西吃，絕不讓自己餓肚子上飛機。這次從荷蘭搭KLM回台灣，飛機餐真的是場災難，幸好我是吃飽才上機，不然餓肚子十二個小時誰受得了。
我在機場從歐盟境內轉出國際線是要通過歐盟海關的。當時還在猶豫因為國內線機場的餐廳就很多了，出了海關就進不來了。所以就問了問機場工作人員，他強烈推薦說去國際線那裡，餐廳多選擇多。就這樣我們就出關了。
手機隨便google一下"schiphol airport restaurants"就會找到評價最高的Murphy's Irish Pub，但是根本不知道在哪? 問了information center，馬上就得到答案，在D10 Gate旁邊，馬上趕過去，人還真的不少尤其是在吸煙區，點了個特惠的漢堡餐附上啤酒，要價15歐，真心覺得這漢堡還真好吃。

漢堡薯條都很好吃

160517-18 京都漫食

藉出差之便，來京都晃晃，想說都已經第三次造訪京都，就來個無計畫旅行。一下車看到廣告說4.29才開幕的京都鐵道博物館，無奈時間上不配合，只好作罷。轉個念，那就美食之旅好了。
這次吃了哪些餐廳說來聽聽

菜花亭 - 拉麵午餐
剛下車不知道要吃什麼，想說要去Yodobashi Camera比個價，旁邊有間不起眼的餐廳，名字很糟糕，叫菜花，不過卻是我這趟旅行中吃過最好吃的拉麵，和最好吃的白米飯。

忘了拍照用google map代替

160427 又買了台Lenovo thinkpad E460

在半年前才買入Macbook 12，要搞雙系統實在太麻煩了，乾脆再買台新的Lenovo thinkpad E460，一勞永逸，只是鈔票噴很大。
選thinkpad的理由其實只為了小紅點，但是在E460上唯一找得到過去thinkpad影子的大概只剩下小紅點了。在實際用過之後，我實在很難認為他還是thinkpad

七列鍵盤不見了不說，(PS.但是比起Macbook 12還是好打多了)，螢幕上蓋轉軸雖然是銀色的，這讓我誤以為他是金屬，沒想到拿到手才知道是上銀漆，一整個被唬攏。螢幕上蓋還維持是金屬材質大概是唯一的欣慰。換硬碟加RAM方式都換了，但是幸好還算方便。

因為官網下單，選配了一些配備等了十天才從日本寄來台灣。

Ｅ460，i5 6200U、配FHD螢幕、改8G Ram、AMD R7 M360顯示卡、降級win7 pro

不過對於E460有一點讚譽有佳，就是待機時間，幾乎可以達到4小時。跟我手上的Macbook 12根本幾乎一樣。待機時間的進步，真正原因應該歸功於intel 14nm技術，在同要clock下讓CPU更省電。

生氣的是在收到七天後，官網竟然降價近千元，但是我都設定好了，要退貨買新的在搞一次我也懶。

151224 The Cheesecake Factory @Santana Row, San Jose

第一次來矽谷，大夥推薦必來的店，The Cheesecake Factory，所以選了這間位於Santana Row的WestField的分店。(PS. 鼎泰豐在2016年1月要在WestField開矽谷分店)
快六點多用餐時間，人潮洶湧，不輸給台灣的人氣餐廳，而且店已經很大間了，還是有人在排隊。
大家都說蛋糕超好吃，可是又到晚餐時間，想說乾脆先用餐。菜單看半天，還不如靠服務生介紹。他第一個建議的就是Chicken Madeira，問了一下，說是用馬德拉酒作的，基於我對葡萄牙的情感因素，我就點啦。
看到菜單上來，感覺有點像是把Pizza的皮換成雞薄片的雞胸肉，上面放起司、洋菇、蘆筍、調味料和馬德拉酒，一起送進烤箱烤。出來之後加一坨馬鈴薯泥，DONE。

160505 我又來了，這次吃義大利麵，分量多到爆炸，吃一半就不行了

這回還拍了附有中東風情的裝潢

160322 連Apple都吃htc豆腐

大家都知道五吋螢幕大小的手機，在iPhone的代表就是iPhone 6/s，而Android陣營就是我手上的Google-LG Nexus 5，不時可以看到這兩支手機並列在網頁畫面上。像是Facebook就是用這兩支手機來介紹它們的軟體。就算不看Facebook，看大潤發的DM也會看到Nexus 5的出現。

可是Apple為了推廣iPhone給Android的使用者所架的網頁，介紹如何從Android轉換到iPhone，在這網頁上的Android手機竟然是htc M8。這叫htc、及其愛用者情何以堪？

Apple不選Samsung、LG、Sony、Huawei、Google，卻選了htc，擺明了吃豆腐。

http://www.apple.com/tw/iphone/switch-to-iphone/

160323 iPhone SE 真遺憾

Apple 最新推出4吋螢幕的iPhone SE並沒有造成太大的轟動，主因是它的造型根本就跟iPhone 5s，連保護殼都可以沿用。沒創意就算了，沒有美感更讓人灰心。Apple在 Steve Jobs 走了之後所推出的iPhone根本沒有美學設計。(PS. 我覺得唯一談得上有Steve精神的只有New Macbook 12。)

在我心中最美的iPhone應該是正反面都是玻璃的iPhone 4、iPhone 4s，當年這兩款還在Steve監製下的最後一款iPhone，真該感謝Steve Jobs對美感的堅持。iPhone 4/s造型極簡，正反雙面玻璃設計，讓整個機背有一致性，不像iPhone 5/s/se上下兩塊和機身不同色的狗皮膏藥，更沒有iPhone 6的類 HTC 的白色天線。還有個重點就是鏡頭沒有突出，雖然機身厚度稍厚，但是比起iPhone 6凸出來1mm的相機模組，我情願選擇厚一點還可以加大電池容量。

回到正題，到底遺憾什麼，遺憾的就是iPhone 4/s的造型沒有在iPhone SE上復刻出來。iPhone 4/s就差在沒有使用16:9的寬螢幕，如果有隻四吋寬螢幕，配上雙面玻璃的iPhone SE，我一定會買單。

另外的理由是，我一定分得出來多一排icon的iPhone SE和iPhone 4/s的不同啦！

iPhone 4                                                

                       iPhone SE

(iPhone 6的突出鏡頭讓我覺得Apple美學設計沒人嗎？不是說不能凸起，但而凸起地那麼突兀，也蠻神的。iPad Pro 9.7更是嚇一跳)

160317 Toyota 86 2017式樣

雖然不是只有把天線改成鯊魚鰭這類雞肋式的小改款，2017年86總算是外觀比較有感的改款幅度，車頭進氣壩換了，鋁圈換了。

但是引擎呢？多大！馬力多5匹。就因為這5匹馬力被罵翻了。幹，等這麼久就只多5匹馬力。看看國外的用字"still unimpressive 205hps"，推文說"5 HP, what did they do, add an air filter?"、"Wow 5hp gain! What did they do? Changed the engine oil?? " 一整個被噓爆。"People have been crying out for more power for years now... And what do we get? FIVE MEASLY HORSEPOWER?!?! FIVE!?!?!?!?!? "

不過有個傢伙很中肯，"Honestly, some where expecting something exciting from Toyota? Thats like grandma wearing a thong..."，對Toyota你有什麼好期待呢？

 說實話Cosworth FA20 1.0 stage最少也多15hps，這5hps是三小。

雖然是網路新聞，真相要到紐約車展才會公布，不過八九不離十，網路上罵聲一遍。

http://www.carbuzz.com/news/2016/3/17/With-Increased-Power-The-New-Toyota-GT86-Is-The-Car-We-Should-Have-Had-In-The-First-Place-7732555/

http://www.autoblog.com/2016/03/17/2017-toyota-86-scion-frs-new-york-official/

http://www.cosworth.com/media/452766/Cosworth%20FA20%20Power%20Packages.pdf

160308 開手排很痛苦？

擁有Clio RS已經近14年，里程數早就突破25萬公里，開手排很痛苦嗎？我想說，一點也不。

我每天開車上下班近80km，年里程數都在兩萬以上，手上還有另外一台Grand Vitara JP自排休旅車，雖然JP是新車，車況也很好但我並不想要開他上下班，耗油是原因之一，更重要的是JP缺乏Clio RS靈活、加速性、隨性和操之在我的感覺。

上下班的路線，往往是既定的，國道里程就佔了30公里，來回就60公里，說實話開久了，偶爾加速超車，既不安全又只有短暫的加速感，真他媽的無聊。這天回家路上，國道因為鋪設路面而大塞車，二話不說提早下交流道，轉往台三線，準備走山路回去。沿途車輛不多，紅綠燈的間距也很遠，有種回到歐洲開車的Fu，一路上輕快的跑著，入彎前降檔減速，出彎補油拉轉，直線加速升檔。說實話真的是很爽。沒擁有過Clio RS的人，怎能體會這樂趣。

好久沒有跑山路了，真暢快。

160112 Honda HR-V

媒體繪聲繪影很久Honda準備國產化小型休旅車HR-V，外型早就知道，但是規格卻一直弔胃口說日規車是1.5L的引擎，很有機會裝配將在台灣推出的車款上。屁啦！想也知道不可能。
從我汽車觀察家自居的觀點，我認為台本沒這個能力配上1.5L的，因為日本總公司訂位台灣為東南亞，所以車款也就只有東南亞規，
基於雜誌社可以亂寫，我也可以亂扯，所以我大膽預測，台本推出的國產HR-V肯定和菲律賓、泰國的一樣，配備1.8L SOHC 141匹馬力引擎 (想當然沒有地球夢) + CVT變速箱 + 前驅配置 + 四輪碟煞。雖然說1.8L的配置比起1.5L稍嫌耗油，但在台灣沒超越1.8L稅金門檻，二手價格應該會不錯，配合CVT彌補了1.8L的油耗。但願上市時能夠標配VSC主動安全，安全氣囊想也知道標配兩顆，頂級款才會再多兩顆。
雖然Civic十代在台灣不會國產化，但在HR-V在現今的用車習慣下，應該會賣的挺好，尤其會受到家中有小小孩的駕駛人歡迎。在選購休旅車的一個很重要理由就是車高，因為在轎車上把小孩放上安全座椅的彎腰動作，真的很傷腰部，腰不好就慘了，如果能站直放上小孩，真的差很多，相信有小小孩的父母都能認同我這句話。雖說休旅車比起轎車犧牲了一點操控性，但說實話，沒多少人會開到極限，所以高重心帶來的操控損失根本沒多少人會在意，更何況HR-V是Crossover，只有1600mm高，似乎操控性還可接受。台灣的排氣量稅制下，HR-V應該還是很有競爭力，只要他不太耗油。

from http://images.cdn.autocar.co.uk/sites/autocar.co.uk/files/styles/gallery_slide/public/images/car-reviews/first-drives/legacy/honda-hr-v-as2-3.jpeg?itok=YkAf4Cze

160829 預售價公告
今天各方消息公布了預接單價格，而且規格也有揭露，果然被我說中，1.8L的引擎。台灣要有地球夢果然真的是白日夢。

160201 Toyota 86

說實話我注意八六已經很久了，因為我想買。
至於我為什麼想買，能同時擁有FF、4WD、FF三種車款，想到就很爽。
其實我甚至都打算要牽台二手車了，但是86缺了一個讓我裹足不前的理由，那就是動力性能有點糟糕，手排款0-100km/h加速竟然要7.6秒，比我的Renault ClioRS(7.3秒)還要慢，你說，這怎麼買得下去。
就因為這樣，我只好來期待改款了，看到首席工程師Tetsuya Tada說了86原始概念是沒有Turbo，不是四驅、不倚賴輪胎，而且裝了Turbo車子會變重，重點是Something boring。這一點和我非常相似，

簡單說，

老子就是不愛Turbo車啦！

這Tada San真是深得我心。

可是下一代的86會怎麼改呢？
雜誌言之鑿鑿，但是根本是鬼扯，要鬼扯我也會

86應該會follow Honda S2000的改款傳統，加大排氣量，而且也不會太大，就多200cc，理由是Subaru也做過2,200cc引擎（當時是turbo款），而且2,200cc不會太重，變更幅度小，馬力扭力都會有 至少10%以上的提升。預估馬力落在220~230hps，聽起來是個不錯的數字。因為排氣量大扭力變大，甚至降低一點轉速就可以到最大扭力值。紅線如果能再拉高到8000 rpm我會很高興，但是這是作夢。不過0-100km/h應該可以輕鬆破7.1sec。這樣才不枉費86之名。

以上都是我瞎掰不負責任的言論