大概自從汎德開始代理BMW大型重型機車業務開始，台北車展的會場中就固定會有摩托車參展。而自從上屆太古開始代理Harley Davidson後，哈雷也進來會場了，但是也就這麼一年。今年太古代理Vespa，所以偉士牌的鴨母也就混進會場展示。雖說汽車展外卡摩托車有點不倫不類，不過總是有輪子有引擎，就姑且也算他是車的一種，只不過四輪換兩輪罷了。
C650 Sport正式推出的造型和Concept C的前衛線條相比，實在是差很大，畢竟是市售車，設計還是要中規中矩，走中庸不走極端。
雖然說汎德C650 Sport的報價遠比貿易商版的T Max有良心，而且C650 Sport還是掛紅牌，但是我個人的偏見，還是T Max530比較好看。但是如果要我購買，我還是會選C650。畢竟看到BMW的Logo台灣人就是認為是高貴，騎摩托車去飯店用餐也會有人認得，不會叫你停路邊。這樣就值得了。
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置物箱有一很特別的設計，在柱車時候可以將帆布置物箱向下擴大，放入兩頂安全帽不是問題
這設計還有個安全措施，就是帆布不收回的情況下，車子不能發動
消光藍顏色很速配
雖然說汎德C650 Sport的報價遠比貿易商版的T Max有良心，而且C650 Sport還是掛紅牌，但是我個人的偏見，還是T Max530比較好看。但是如果要我購買，我還是會選C650。畢竟看到BMW的Logo台灣人就是認為是高貴，騎摩托車去飯店用餐也會有人認得，不會叫你停路邊。這樣就值得了。
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