日本車一直是台灣銷售大宗，所以日本車展一直是台北車展的重要角色。這次我也拍了幾張。
Nissan和Renault合作力推純電動車，這輛LEAF在葡萄牙上市半年多，上市的時候葡萄牙總理還獲贈一輛代步，用來宣示葡萄牙政府對環保的重視。不過我個人還是不太看好純電動車，因為充滿電也頂多開200km，再加上充電所需的時間比起加油費時不少，所以純電動車還是再等等吧，所以裕隆不引進只展示我也能夠體諒。
至於這輛可愛的消光金電動車，宣示意義大於實質意義，車頭和上一代March mkIII有點像，走可愛路線。至於後面那輛綠色的新March，國外都已經改款四代了，台灣才上市，真是好事多磨。造型一樣可愛，可惜變速箱是萬年AT4，配上1.5L引擎，雖然是有點過時的設計，裕隆卻說這車很省油，號稱15.6km/L，比起Toyota Yaris的15.5km/L還要省油，看來科技有進步。可惜比起日本配備CVT的車款擁有18.8km/L的油耗，還是有一段落差。不過以我個人，還是偏好小排氣量手排車，如果可以引進1.2L的手排80hps車款那該有多好。省稅金又省油20km/L，手排車也沒多難開，幹嘛不進口？
Toyota展出AE86的後繼車種，FT-86，雙門Coupe造型，前置引擎後輪驅動，看到這輛概念車，很讓人期待，只要價格不要太高，應該可以創造話題。PS.我是說國外不是台灣，因為雙門小跑車自從Mitsubishi Eclipse之後就沒有日系平價跑車了。
Toyota 2012年力推的Plug-in Hybrid，可以回家充電，短距離通勤可以純靠電力，無須汽油，無奈台灣不進口，殘念。
性能迷的愛Subaru Impresa STi引擎秀給你看，引擎室有夠擠，修車師傅很辛苦。
另外一輛新款四門三廂Subaru Impresa STi引擎一樣秀給你看。
Mazda的概念車"勢"，車頭造型像新的Benz
Daihatsu的小車，沒什麼研究
Nissan和Renault合作力推純電動車，這輛LEAF在葡萄牙上市半年多，上市的時候葡萄牙總理還獲贈一輛代步，用來宣示葡萄牙政府對環保的重視。不過我個人還是不太看好純電動車，因為充滿電也頂多開200km，再加上充電所需的時間比起加油費時不少，所以純電動車還是再等等吧，所以裕隆不引進只展示我也能夠體諒。
至於這輛可愛的消光金電動車，宣示意義大於實質意義，車頭和上一代March mkIII有點像，走可愛路線。至於後面那輛綠色的新March，國外都已經改款四代了，台灣才上市，真是好事多磨。造型一樣可愛，可惜變速箱是萬年AT4，配上1.5L引擎，雖然是有點過時的設計，裕隆卻說這車很省油，號稱15.6km/L，比起Toyota Yaris的15.5km/L還要省油，看來科技有進步。可惜比起日本配備CVT的車款擁有18.8km/L的油耗，還是有一段落差。不過以我個人，還是偏好小排氣量手排車，如果可以引進1.2L的手排80hps車款那該有多好。省稅金又省油20km/L，手排車也沒多難開，幹嘛不進口？
Lexus新款GS，造型很殺，但是高級車配上這種造型，似乎有點怪怪的。
Mazda MX-5改為硬頂後第一次進入台灣，改為硬頂後似乎配重不像以往，操控性也跟著變差了。經典小跑車的封號似乎也慢慢淡去。
最後附上Mitsubishi的Pajero，紀念當年也是越野之王。
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