最近因為汽油價格高漲，每個月的汽油錢佔據我日常生活的支出比重越來越高。我日常幾乎是國道為主，平均油耗也在100km/7.7L的汽油，算起來一公升也將近12.98km，在CLIO RS當中應該算是很能夠控制右腳的車主了，但是一個月的仍然要超過九千元新台幣汽油錢，因此這讓我添購一輛省油車的念頭蠢蠢欲動。
就因為這樣，開始研究了油電混合車。自從上次去HONDA試駕CR-Z之後，就對這兩雙門小車頗有好感，但是有人勸我，這車並不省油，所以我就上經濟部能源局網站把同級車Toyota Prius C的資料那來比一比。
車款 |傳動|門|排氣量|車 重|市區油耗|高速油耗|平均油耗
TOYOTA PRIUS C HYBRID CVT 5D 1497cc 1226kg 36.69 21.81 25.6
HONDA CR-Z HYBRID CVT 3D 1497cc 1301kg 18.5 22.8 21.0
這兩款同樣都是1.5L的油電車，從資料上看起來Toyota Prius C的確比較省油，但是這有一點需要注意的，那就是CR-Z的高速油耗比起Prius C幾乎每公升可以多跑一公里。針對這點，Toyota的油電車有一個特色就是採用Atkinson循環，和現在主流的Otto循環引擎有很大不同。Atkinson著重中低轉速的扭力，但是犧牲了高轉速的馬力和油耗。正因為這原因，Prius C的油耗竟然小輸給CR-Z。由此看來，如果你是高速路段使用較多的駕駛，像我自己，應該選擇HONDA這類的油電混合車，或者是柴油車款。如果你是市區的重度使用者，那還是乖乖選TOYOTA的油電車比較好，甚至再等看看合泰汽車是否會引進Prius Plug-in版本，也就是可以利用市電充電的油電車，但是請別忘了準備一個有充電插座的停車位。
就因為這樣，開始研究了油電混合車。自從上次去HONDA試駕CR-Z之後，就對這兩雙門小車頗有好感，但是有人勸我，這車並不省油，所以我就上經濟部能源局網站把同級車Toyota Prius C的資料那來比一比。
車款 |傳動|門|排氣量|車 重|市區油耗|高速油耗|平均油耗
TOYOTA PRIUS C HYBRID CVT 5D 1497cc 1226kg 36.69 21.81 25.6
HONDA CR-Z HYBRID CVT 3D 1497cc 1301kg 18.5 22.8 21.0
這兩款同樣都是1.5L的油電車，從資料上看起來Toyota Prius C的確比較省油，但是這有一點需要注意的，那就是CR-Z的高速油耗比起Prius C幾乎每公升可以多跑一公里。針對這點，Toyota的油電車有一個特色就是採用Atkinson循環，和現在主流的Otto循環引擎有很大不同。Atkinson著重中低轉速的扭力，但是犧牲了高轉速的馬力和油耗。正因為這原因，Prius C的油耗竟然小輸給CR-Z。由此看來，如果你是高速路段使用較多的駕駛，像我自己，應該選擇HONDA這類的油電混合車，或者是柴油車款。如果你是市區的重度使用者，那還是乖乖選TOYOTA的油電車比較好，甚至再等看看合泰汽車是否會引進Prius Plug-in版本，也就是可以利用市電充電的油電車，但是請別忘了準備一個有充電插座的停車位。
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