120727 Hyundai Elantra 1.8

Hyundai Elantra 1.8是近期頗為熱門的車款，挾帶著美國年度風雲車的威力，進攻台灣最激烈的1.8L級距的市場。從這兩三個月的銷售量看來Elantra也的確造成了一股不小的旋風，以Hyundai汽車在台灣不上不下的品牌形象，竟然能夠在1.8級距中站上第五名，的確很有本事。
這次Elantra是由現代汽車德國設計中心操刀，在歐洲以i40之名銷售，造型流線，頗俱歐風，以造型設計美學來說，的確已經可以入列一線車廠的設計水平。可是單靠外型設計仍然沒辦法成為真正的一線大廠。
Elantra 1.8L的引擎能夠爆發出150匹馬力，單單看這數字就讓人驚訝，因為這在國產1.8L車種之中可是最大的，甚至比以引擎著稱的Honda新推出的Civic 1.8L的140匹還要大，只差距Civic 2.0L的155hps僅僅區區5匹馬力，這代表現代引擎技術比本田好嗎？我想不只我懷疑，應該很多人都會同樣地懷疑。
再看看變速箱，配備6速自排，比起很多Honda Civic的五檔還多了一個檔位，真是超值，想必Hyundai應該能夠暨省油加速又快。可是如果你真這樣想，你可能會很失望。
先從油耗表現說起，五檔位的Civic以同樣歐規測試下平均油耗是15km/L，反觀Elantra的竟然只有13.4km/L，怎麼五檔比六檔還要省油，會不會是Elantra採用密齒比的原因，造成油耗不佳。
但是測試數據上卻不是這麼回事。Elantra的0-100km/h的加速卻還輸給Honda Civic，如果是密齒比，那怎麼加速會輸給Civic，這其中一定有誤會。加速資料是參考七月份超越車訊資料Civic 1.8L 10.99秒，Elantra 1.8L 11.03秒，而0-400m  Elantra總算以17.68秒勝過Civic的17.88秒，難道Elantra的低檔位式疏齒比，高檔位採用密齒比嗎？如果真是這樣，還真是奇怪的設計理念。
總而言之，對這車子的規格數據，我是充滿了疑惑，想來這其中一定有誤會.......
不過Elantra價格比起Civic親民多了，雖然油耗稍差，加速性卻相當，省下的價差拿來買汽油，也可以開個上萬公里，Hyundai Elantra算來，也是一輛不錯的選擇，但是前提是要能拋棄對韓國車的成見。