170206 汽車油耗不斷進步

最近發現幾個事情

Lexus IS200t的車款並沒有非常省油，經濟部能源局官方測試11.9km/L，甚至比不上日本同級車Infiniti Q50 2.0t的13.3km/L。

會拿這兩台車相比是因為兩車設定極為相似，兩者都是前置引擎'後輪驅動，2.0掛Turbo，車重1680kg vs. 1681kg，只差1公斤，(可是在經濟部能源局測試時，兩車重量卻變成1800kg vs. 1784kg)

明顯上的差異在軸距2800mm vs. 2850mm，馬力245hps vs. 211hps和變速箱檔位8速 vs. 7速。以往經驗上馬力大油耗差，但是IS200t多一檔位，又贏回來一點，可是兩者差了1.4km/L不能算少了，幾乎是10%的油耗差了。

再來找找歐洲對手BMW 328i Seden，因為328i馬力和IS200t一樣，變速箱也是8速，可是歐洲這幾年底盤進步不少，車重一整個大減，官方只有1500kg不到，(能源局的資料顯示測試實車重是1651kg) 整整少了近150kg，油耗只有13.9km/L，真的是很漂亮的油耗。

最後看看Benz C250 AMG，更是驚人，和Q50同一顆引擎，同是七檔位，可是車重卻不到1500kg，僅1480kg，比Q50輕了不少，(能源局測試實車重量1707kg) 油耗只有14.1km/L，真的是車子越來越輕，油耗越來越棒。

看完Seden，來看一下另外兩輛雙生車，Benz A200和Infiniti Q30 1.6t, 底盤引擎變速箱都相同，只差外殼了，Q30比A200高幾公分，能源局測量車重，1538kg vs. 1613kg 竟然差了76kg，幾乎是一個成人重量，油耗15.0km/L vs. 14.7km/L基本上只差一點點，但是Q30配備較多，車重增加換來較差的油耗

車子變輕一則以喜一則以憂，減輕了車重還要維持車子的剛性，勢必要動些手腳，像是大量使用鋁合金取代鋼材，但是對消費者來說，鋁合金的版件受傷了，可是需要更大筆的維修支出，真的是有一好沒兩好。