141209 車商的利潤真驚人

最近政府公告2014/12/5油電車Hybrid貨物稅減半優惠規則修正

1. 完稅價格在新臺幣100萬元以下。
2. 排氣量在3,000立方公分以下。 
3. 油耗值達19公里/公升。
4. 碳排放量在120公克/公里以下。

因為這些因素Hybrid油電車在一夜之間漲價了，漲幅還挺大的。但是值得注意的是有幾輛車沒有漲價，其中沒調漲價格最高價的就是CT200h F sport 菁英版，原價149萬不變。

這件事情讓我感覺怪怪的，不是超過100萬了，怎麼沒漲價？

經過我查證，原來是完稅價，就是車商進口到台灣的價格，並非終端售價，也就是說CT200h菁英版的成本根本連一百萬都不到，所以仍然是用貨物稅減半優惠之規定。

換句話說，如果車商以訂價沒有折價直接賣給消費者的話，車商利潤就是大於49萬，利潤幾乎就等於是成本的一半。以這個原則來抓，車商以進貨或是生產成本來加價50%大約就是訂價了。如果這標準適用所有車商100萬的車成本就是66萬，三百萬的車成本就是200萬......

心得

車商的利潤還真高。

這定價策略應該和餐廳相似，食材成本約占定價的三成的道理一樣。