車子上了年紀，三不五時就會出狀況，跟我討錢換零件，每每遇到這時候就有換車的衝動。
但是當Clio RS修好，再次上路時，真他媽的好車！
每次有人跳出來說306s16比 Clio RS好，我就想反駁，只有比較好看吧！
306車格比Clio大，大車就是笨重，先天車重就輸給Clio。
再來是引擎，Peugeot這顆裝在306 s16 和Xsara VTS的XU10J4RS，就算最大馬力167hps也沒用，低轉無力，加速被小一號的Clio RS配F4R一路巴到死。
剩下可以說嘴的6速手排，問題是這第六檔根本只是巡航省油用，毫無加速力道，反觀Clio RS死硬派，什麼省油檔，根本不考慮，Clio RS極速可是出現在五檔，也就是說Clio RS每一檔都有加速力道，真正密齒比。
再來說說操控，短軸距對於彎道的操控就有先天的靈活，Clio RS又贏了。
高速穩定呢？短軸距的不穩定感，在Renault Sport懸吊調教下，不可思議地在高速異常的穩。306s16的長軸優勢似乎不怎麼樣。
Peugeot Sport vs.Renault Sport懸吊，看看Alfa車友的評語
http://www.alfaromeo.com.tw/viewthread.php?tid=7648&extra=&page=1
http://www.alfaromeo.com.tw/viewthread.php?tid=20414&extra=&page=2
但是當Clio RS修好，再次上路時，真他媽的好車！
每次有人跳出來說306s16比 Clio RS好，我就想反駁，只有比較好看吧！
306車格比Clio大，大車就是笨重，先天車重就輸給Clio。
再來是引擎，Peugeot這顆裝在306 s16 和Xsara VTS的XU10J4RS，就算最大馬力167hps也沒用，低轉無力，加速被小一號的Clio RS配F4R一路巴到死。
剩下可以說嘴的6速手排，問題是這第六檔根本只是巡航省油用，毫無加速力道，反觀Clio RS死硬派，什麼省油檔，根本不考慮，Clio RS極速可是出現在五檔，也就是說Clio RS每一檔都有加速力道，真正密齒比。
再來說說操控，短軸距對於彎道的操控就有先天的靈活，Clio RS又贏了。
高速穩定呢？短軸距的不穩定感，在Renault Sport懸吊調教下，不可思議地在高速異常的穩。306s16的長軸優勢似乎不怎麼樣。
Peugeot Sport vs.Renault Sport懸吊，看看Alfa車友的評語
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