261108 油電凍漲平抑物價 vs. 退稅民眾物價放推

台灣現行通膨率似乎在世界各國中都還是控制得不錯，雖然大家不太相信主計處CPI 2%的報告，因為便當都是五元十元在調漲，所以2%是什麼鬼數據。不過平心而論，看看基本菜價、雞蛋、大眾運輸、學費，房租，其實漲幅都有限，台灣的物價只能算是微幅上漲而已。

而台灣物價相對平穩的主要原因就是台灣的油電被政府凍漲了。但是這些年凍漲讓中油、台電這兩間公司的虧損都是幾百幾千億在計算，虧損怎能不倒閉，靠的就是這幾年來政府不斷撥補、增資輸血給中油台電。問了AI，2022年到2025年政府輸血給台電~4700億、中油~3300億，加起來八千億，這八千億基本上扛住了台灣這四年的物價水平。。

但是政府敢這樣不斷的撥補、增資輸血。是因為中油台電是國營的，根本不會有倒閉的問題。而政府不斷輸血給這兩間國營企業，當然財務結構看起來超差，有人問是不是不應該這麼做。所以政府又有一招還稅於民，台灣這幾年經濟大好已經稅收連好多年都超額徵收，從2023年發還6,000，去年2025發還10,000越發越多。這基本上也算是一種補貼民眾去因應飛漲的物價。以平均薪資約莫五十萬台幣來計算，一萬元剛好就抵銷了2%的通膨。或許當時設計普發一萬這數字的原因。

再問了AI，如果沒有油電凍漲，台灣的CPI至少多1%，通膨率上看4%。簡單估算如果連續五年都4%，體感上2026年的東西會比2022年貴20%，可以想見這影響如果把輸血中油台電的八千億發還給老百姓，方便計算，一年就當兩千億，每年多發給老百姓一萬，連續四年，再加計原先發的各是10,000、16,000、10,000、20,000，因為2023、2025本來就有還稅於民。可以減少體感上的通膨，以先前估算每發一萬，以年收五十萬體感CPI可以少2%，以2025年如果退稅發兩萬，那就有-4%的體感，這其實也是個不錯的方法。

畢竟增資中油台電抑制通膨老百姓無法直接感受，政府還要被罵，被嫌棄"一直補貼虧錢企業幹嘛"。反正物價都會上漲，老百姓搞不懂油電凍漲可以平抑物價，但是發錢是實質有感，政府不要增資中油台電，就讓他漲上去，通膨放推就對了，反正直接發錢比較不會被罵。

但是壞處就是，中小企業可能扛不起油電漲價的成本，失業率上升又是另一個故事了。

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2020－2026年 台灣政府挹注台電、中油金額列表

年度	台灣電力公司（台電）	台灣中油（中油）	說明與資金來源
2020	0 元	0 元	燃料價格相對平穩，政府無額外增資或財政撥補。
2021	0 元	0 元	燃料價格相對平穩，政府無額外增資或財政撥補。
2022	國庫增資 1,500 億元	0 元	通過「穩定供電建設方案」公務預算，由國庫直接增資台電股本。
2023	總計 1,500 億元 • 國庫增資：1,000 億元 • 預算補貼：500 億元	0 元	• 增資由公務預算支應。 • 補貼由《疫後特別預算》直接撥補電價吸收虧損。
2024	預算補貼 1,000 億元	0 元	由中央政府總預算編列，直接撥補台電配合穩定民生電價的政策性成本。
2025	0 元	0 元	原政府欲規劃連續撥補，惟 2025 年度公務預算補貼在立法院未獲通過。
2026 (追加預算審議中)	追加補貼 711.04 億元	總計 3,352.65 億元 • 追加增資：2,338.34 億元 • 追加補貼：1,014.31 億元	行政院通過 115 年度穩定物價追加預算案（立法院審查中）： • 台電：補貼 2026 年初至 8 月底吸收的能源成本價差。 • 中油：增資用以推動天然氣大型機組與接收站建設；補貼用以支應中東衝突下吸收的油氣跌價損失。
累計金額	增資 2,500 億 ＋ 補貼 2,211 億 ＝ 共計 4,711.04 億元	增資 2,338 億 ＋ 補貼 1,014 億 ＝ 共計 3,352.65 億元

2022～2026年 台灣通膨率對比估計表（實際 vs. 若無油電補貼）

年度	實際 CPI 年增率（有政策吸收）	估計 CPI 年增率（若無補貼、完全反映成本）	關鍵影響因素與評估核心
2022	2.95%	📈 約 4.0% ～ 4.5%	俄烏戰爭爆發，國際煤、氣、原油價格創歷史天價。此年台電與中油吸收成本最巨，若完全反映，通膨將創台灣近 15 年新高。
2023	2.49%	📈 約 3.5% ～ 3.8%	國際能源價格雖有回落但仍處高檔，外食費與電價有連動效應。若沒由疫後特別預算補貼，民生物價將出現惡性補漲。
2024	約 2.1% ～ 2.3%	📈 約 3.0% ～ 3.3%	4月及10月雖有微幅調漲產業電價，但民生電價續凍。若無預算撥補，二次通膨效應會直接擴散至製造業與餐飲業。
2025	約 1.7% ～ 1.9%	📈 約 2.4% ～ 2.6%	通膨基期已高，物價情勢相對溫和，但立法院卡關撥補案，使電價與油價承受隱形補漲壓力。
2026	預估 2.03% (10月最新為2.33%)	📈 約 3.0% 以上	美伊衝突與中東局勢再起導致進口物價指數飆升。經濟部長明確警示：若無此波追加預算補貼，今日 CPI 必定破 3%。

261009 走在文化路上

十月是台灣欒樹開花的時候

手上提著不大不小的紙袋，上頭的圖案很精緻不花俏，淺黃卻不鮮艷，印著幾個英文字母，排列出來反映著原本店家的名字，我也不知這紙袋從何而來，不過他恰巧能夠容下一個玻璃便當和一個碗狀不鏽鋼碗，很適合要去外帶的我。

腳踩白色PUMA運動鞋，淺色帶點藍灰的短Ｔ，配上那夏天標配的五分短褲。這大概就是在北台灣十月暖陽下最合宜的穿著吧，既不需要保暖，也不至於出汗的絕佳配置。

雖然和老闆娘熟識，但今天來到咖哩店倒是和鮮少出現的老闆碰了面，沒有多聊，不過很有默契的外帶一份馬鈴薯燉肉。店家和熟客之間的默契依舊存在。平常店裡放音樂多是用CD唱片，不過難得可能是老闆在，播著Kenny Rogers的黑膠，黑膠可是聽一次壽命就少一次，老闆今天算是不惜血本的放給客人聽了。

付了錢接手了我帶來的精緻小紙袋，裝著給女兒的午餐。漫步在文化路的騎樓下，雖然已是中午時分，感念秋分過後太陽直射著赤道以南，讓我們這北緯25度的正午陽光帶來溫暖不燠熱。更幸運的今天騎樓沒有惱人的煙味，讓我有個短暫美好的回程去面對發燒的女兒。

260805 買了一台QLED螢幕不知道會不會後悔?

搬新家選螢幕，大家都說要買大螢幕，但是新家太小，只能繼續買65吋。個人買東西還是圖個C/P值，Sony, Samsung這類大牌子都不在我候選名單內。上次Philips，用了七年沒啥問題，但是畢竟是現在Philips非面板生產商，想說換個牌，這次試試TCL的，為什麼？因為TCL自有面板華星光店，TCL已經大到買下Sony電視部門了。我想買TCL試試看到底如何？

只是TCL最近最有名的機型是QD miniLED，但是我偏偏沒有選，我選了次一等級的QLED。原因是miniLED太亮了，甚至有點刺眼。在全國電子看了Sony的miniLED機種，畫面真的亮，在門市裡室內照明頗亮的情況下，那螢幕還有點刺眼，大家可以想像那是多亮了。而且看了規格低階TCL C6k竟然有1000nits，到了高階款TCL C8k甚至4500nits，這實在有點誇張。回頭檢查手機的規格Samsung S25 OLED也不過2600nits，不過手機只有在大白天才會調到最高亮度。可以想像miniLED的電視螢幕如果在夜晚室內關燈看會有多亮多刺眼？我不知道

所以我回頭買QLED的65p8k螢幕，亮度只有350nits，對比只有在6000:1，單看規格這樣應該堪用啦，起碼贏過我七年前的Philips。另外看中一點就是P8k的喇叭有ONKYO 2.1認證 10W*2+15W，一共35W，比起以前只有兩顆的小小喇叭強太多了，希望能改善過去液晶螢幕超薄電視音質都很差的通病。

隨著廠商到貨，就來測試測試。結果一試不得了，真的是要推薦這螢幕，音質因為有那顆低音讓過去因為超薄機身導致LCD薄弱的喇叭通病改善不少，但是有點可惜的TCL為了強調低音，把低音調得太重有點過頭，如果真要追求音質可能還是要靠外接喇叭或是soundbar了。

另外就要說說最重要的畫質，因為非MiniLED系統，背光還是恆亮的，所以對比差一點是正常，但是Quatum Dot藉由藍光激發量子點，放出更多的光譜，讓色域更寬廣，連畫面的景深還有畫面動作的流暢都都可以感覺到和之前Philips LCD的差異。不得不說雖然只是小小投資確有大大不同。

總結，液晶電視，雖然產業是夕陽，但是他們還是不斷在求進步。

260823 誰進台大?

台大經濟系林明仁教授做的研究，51%的台大學生來自前20%高所得家庭(也就是收入PR80的家庭)，其實這已經廣為人知，但是這研究中有一張圖我是到今天才看到(就是下圖)。

圖中表格X軸為家庭收入百分位，很直接明瞭，右邊有錢人，左變窮人。Y軸則為各百分群組家庭中子女進入台大的機率。確實在PR60以上的高收入家庭，進入台大的機率有顯著的提高，可以說明確實收入與進入台大有強相關。

from https://futureparenting.cwgv.com.tw/family/content/index/28828

不過我想提的是PR60以下的另外一個現象。PR60以下的家庭進入台大約在1%，除了最窮的一群人有微幅超過1%，不過基本上可以視為全部都是1%以下。這一點倒是值得用統計學方面來解釋，畢竟PR60以下收入是中下階層人士，子女教育相信都是以放養為主，不像高社經地位的家庭會採用高壓或高預算方式幫助孩子考取台大。所以這一群人才是統計學上的自然分布。台大畢竟是台灣最頂尖大學，把台大學生當作各學科的PR99來思考這問題，就能解釋在孩子適性發展的情況下只有PR99的人才有機會進入台灣大學，這統計就有意義了。

結論就是無論家庭財富都能夠有~1%的人得以進入台大，這才是常態分佈，反而高所得那一群就靠著鈔能力或是家庭高壓逼迫下，也有可能是家長身教影響創造的高機率奇異值。

260801 1990年，前輩們的壯舉

最近在Youtube被推放一個影片，內容是兩位年輕人在1990年農曆年期間騎著的Honda CB750F，手持家用攝影機拍攝的環島影片，走訪墾丁與太魯閣，影片中不只記錄旅程，當中運鏡，還有部分取景在當年都是很有想法，甚至是兩人對著攝影機閒聊抬槓，就跟現在的Youtuber做的事情沒有兩樣，真的是走得很前面。只可惜在車上的畫面礙於當年沒有防手震晃動得很大有點可惜。不過能夠記錄我兒時的台灣，這還是很值得一看。

看完這影片，其實頗有感觸，兩位前輩們大我十多歲吧，身為重機迷能夠在政府限制大型機車的年代擁有一輛CB750F，應該也不是普通有錢了，更何況他們還有攝影機，想必口袋夠深。在沒有網路沒有GPS，也不需要強制戴安全帽的年代的年代，還記得戴上兩頂安全帽上路，至少安全有顧到，算得上是有思考過。36年前能夠騎大型重車環島，是我至今都無法實現的心願。只是可惜，網友查了車牌，這輛CB750F後來被偷走，真的遺憾。

回顧1990年，這年是台灣上一次股市最好的時候，在前輩過完1990年農曆年後新春就開紅盤，沒過多久台股衝上12,682的歷史高點，台股就在12682的天花板浮浮沉沉30年，直到2020年才被超越，整整30年的時間，這是多少人的青春歲月，我從孩提時代都變成中年大叔了。只是1990年並不美好，同年從最高點一路下跌經歷郭婉容證所稅，1990年十月台股跌到2485，1990年其實並不美好。不過前輩們可能是股票賺錢買了輛CB750F和V8攝影機，如果因為這樣完美躲崩，真是幸運。

只是現在2026年，回頭想想，當年買輛CB750還有那攝影機的錢，拿去買當年最貴的國壽，到現在可能還是沒有辦法回本，只是大家可能會說那買台積電呢？台積電1987年才成立，1990年股票還沒上市，更不用說0050根本不知道在哪裡？想投資大盤也沒辦法。還是把錢錢變成自己喜歡的樣子，買輛CB750環島去，這樣才瀟灑。

260731 測試哪家AI比較厲害?查部分隱匿新聞內容

看到一則有關房地產賠售的新聞，地點在台中市

https://house.ettoday.net/news/3208393

不過因為我對台中房地產不熟悉，實在不知道這是哪個建案？就想到來考考各家AI，看誰厲害？

1. 先問了Germini，

結果轉了非常久都沒動靜，最後他竟然回傳我他無法讀取外部連結，我一整個問號

2. 再問Grok， 很不錯，以下是他的回應

這篇新聞指的是台中西屯區的建案潤隆VVS1（地址在青海路二段，靠近捷運綠線文心櫻花站）。(還給了個連結)

新聞中的關鍵細節完全吻合：

• 2022年預售開案，當時平均成交均價約55萬元以上。
• 高樓層（22樓）一戶約44.54坪（含車位），預售成交2468萬元（單價約60.86萬元）。
• 2025年4月換約2528萬元。
• 交屋後以2000萬元賠售（單價約48.24萬元，虧528萬元），創下社區最低紀錄（預售最低價約49.99萬元）。

這是西屯四期重劃區的指標小豪宅案，由潤隆建設推出，外觀新潮，近期剛交屋。新聞沒有直接點名，但實價登錄與相關報導可清楚對應到此案。

3. 三問ChatGPT，回應非常快，但是搶答錯誤如下

新聞描述的特徵包括：

• 台中市中心
• 位於捷運綠線旁
• 2022 年預售開案
• 當時成交均價約 55 萬元／坪以上
• 小豪宅產品
• 外觀相當有辨識度
• 該戶權狀約 44.54 坪
• 預售成交 2,468 萬元（約 60.86 萬／坪）
• 2025 年 4 月曾換約至 2,528 萬元
• 交屋後以 2,000 萬元出售，單價約 48.24 萬／坪

依照這些條件，加上實價登錄與市場資訊比對，高度可能就是「惠宇大其心（北屯文心路、四維國小站附近）」。原因包括：

• 緊鄰台中捷運綠線。
• 2022 年預售時成交均價約 55～60 多萬元／坪，符合新聞描述。
• 外觀採特殊立面設計，在台中辨識度很高。
• 產品坪數有約 44～45 坪規劃，與新聞中的 44.54 坪相當吻合。
• 最近確實出現交屋後低於預售價格的成交案例，引起市場討論。

不過，ETtoday 並未公開建案名稱，因此無法百分之百確認。媒體刻意隱去名稱通常是避免涉及特定建案的商譽問題。

如果你想確認是不是這一案，我也可以幫你：

1. 對照新聞中的外觀照片辨識建案。
2. 查該筆 44.54 坪、成交 2,000 萬元的實價登錄資料，幾乎就能完全確認是哪個社區。

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綜合以上，新聞找答案Grok比較厲害

260716 說說Peugeot新款208

隨著24.6km/L油耗測試公布，New 208要在台灣上市了，之前的那四輛別提了，這次在新代理商入主下，第一次正式大量銷售New 208，不過當然是P2 Hybrid 3缸引擎，但願是新款用正時鍊條款。

畢竟是法國小車，曾經是206和Clio車主的我還是很感興趣。

只是拜託別再用媲美205操控性之類的話術來唬爛消費者。當年206也用同樣一招，說媲美205，但是事實上差遠了。英國媒體反而說有繼承205操控的是Clio不是206。事實上206操控真的只是比日本小車好一些，根本沒法和205相提並論，他就只是輛法式小車，別神話。