今天麥當勞厚鬆餅堡又上市了，上次體驗還不錯，早上送完小孩的空檔，就來去吃吃。買了個漢堡配牛奶想說路上可以吃。沒想到走到半路上，老婆說家裡沒菜要買，就在菜市場停下來，打算吃掉早餐在進市場。可是呢？我的牛奶怎麼不見了？
大概是掉在半路上，本來放在車踏可能轉個彎就滑出去。
立馬回頭沿路去找，幸好在剛出麥當勞的路口撿到了，紙盒很堅固，牛奶沒有撒出來。
這時想到府中附近的小公園，可以讓我悠悠哉哉地享受這休假日的早晨，這府中小公園，極其隱密，四周被建築物環繞，只有一個小通道進出，真的是鬧中取靜的好環境。這裡也不是我第一次造訪，但是今天多了三隻小貓陪伴，也算是不孤單。
今天牛奶失而復得，又有這片刻寧靜，這還不確幸！
家人定期定額一陣子，最近有個疑問，就是券商到底用多少錢幫我買入股票？
家人設定購買日是每月6號，但是因為假日而延後到8號星期一。而大家可能都知道上周末台指期夜盤大跌，當時氣氛就是禮拜一會大跌，媒體推波助瀾下，一陣暴跌的氛圍壟罩。禮拜一大盤開盤沒多久就是當日最低點 -2500點左右。而定期定額扣款的0056，當天開盤價47.67。不好的氣氛在九點以後開始慢慢淡化，指數慢慢向上，一直到收盤，大盤一共拉了兩千多點，大盤約莫-500點而已，根本不似媒體說的大跌。而0056收在49.45，和開盤差距接近2元。而這兩元就是我的疑問了。
因為券商隔日回報的定期定額購買價就是49.4，6/8這一整天你是買在最尾盤嗎？就算一整天的平均價格也不應該是49.4啊？當天成交量最大的就是開盤跟收盤，為什麼你券商不是買在開盤，卻是買在尾盤？我一整個搞不懂，是在耍客戶嗎？
說說自己的例子
2008年以前的我，還年輕，我不買房！
回頭看看自己，當時或許是對的，但是現在看絕對是錯的！
怎麼說當時是對的？
2003年台灣房價剛剛從谷底爬起來，因為政府法令修正造成建築成本上升，建商蓋的新房子不得不越賣越貴，當時影響法令有二，第一條最有名的就是因為921大地震，針對建築抗震結構的要求，第二條是因為三重大囍市的火災，八層樓以上建築物需要兩支逃生梯。這兩樣讓建築成本大幅提升，公設比也變高，房價也勢必抬升。所以房價從2003年(SARS過後)開始起漲，不過當時也沒什麼好擔心的，畢竟漲久必跌。所以我會說當時不買房是對的。
可是想都沒想到2008年的金融海嘯，美國政府用了新招-QE/量化寬鬆，白話文就是印鈔票，可是印鈔票所導致的大通膨所產生的後遺症，使得資產都暴漲，原本因為金融海嘯會使得房價下跌，但是房價僅僅只有小跌一段時間後因為QE而開始大漲。台灣房價一直到2014年才開始回檔兩年，2016中美貿易戰開始，台商回流，台股回升，台灣經濟轉好，房價也開始緩步向上。直到2020年的Covid-19疫情，原本的災難會帶來房市下滑，但是美國再次QE，資產又再次暴漲。
兩次的QE，房價都跳升一級，國泰房價指數2008年到2025約是60=>160，這可是2.6倍左右的倍數成長，試問一下這17年間有多少人薪水可以增加這麼多？2008台灣基本薪資17,280=>28,590，也不過165%，政府為了照顧最底層人，足足調薪165%，可是為數眾多的中產階級調薪幅度卻連這數字都不到，參考主計處公告的平均薪資在2007/民國96年7月約莫46,000可是到了2025年7月65,000，只有141%，薪資漲幅追不上房地產的通膨，這就是現在看到的房地產的資產通膨、薪水卻沒有通膨的社會。
我的結論，在美國持續利用QE解決金融問題的前提下，房子一定要買。畢竟房地產的英文就是Real estate/真實的資產。鈔票反而是假資產，多買些真正的資產，對未來才會有保障。
法拉利發表全電動車Luce，這車飽受批評，車高150cm你要說他是跑車應該不夠格吧！要說是跑旅？造型似乎也不太像。外觀倒是挺像電動車的，就是走前衛風，但是又不是那麼前衛。網路上的炮轟可能只是一般人的偏見，畢竟普通人買不起也不懂法拉利。
但是，現在來看一看法拉利前總裁 Luca Cordero di Montezemolo的說法
訪問中他甚至說了，他不應該表達他本人對Luce的真實看法，因為會傷害到法拉利公司的傳奇。但是他還是希望能把躍馬的Logo從車子上移除。(簡單說就是Luce配不上法拉利那個標籤)
補充一下Luce設計公司是Ive所創立的，對！就是從Apple跑出來的那位Ive，無怪乎這車子很像當年蘋果腰斬的電車設計。
淡江大橋通車第一周，把握好天氣來去走走。
這橋蓋得很有特色，淡江夕照也沒有被破壞，目前這一周觀光客絡繹不絕時常塞車，整體而言是很成功的建築物。
近年台灣公共建設真的有在進步，不只有考慮功能性，還兼具美感。砸大錢辦競圖，讓各國建築師都來參與投標，確實讓台灣越來越國際化。
今天從八里騎車到淡水，既然是騎摩托車，就只能走機車道，大家詬病的機車道寬度確實只能容納一輛車，不過大家都是來欣賞風景的，前後的騎士都慢慢來，大家也不趕時間，可以慢慢在橋上欣賞風光。之後下橋在淡水吃了"蒸美味"的江浙小吃、"丹頂豆"的冰淇淋，飽餐一頓後，確實需要運動來平衡血糖。租輛UBIKE上橋吧！以下就是這天的照片。
日本橋石輪胎Bridgestone就是普利司通，世界知名品牌輪胎，而且也是我最喜歡的輪胎品牌，勝過我常用的米其林，要關閉台灣新竹廠，以後普利司通不會在台灣生產輪胎了。這代表什麼？就是台灣不具備傳統產業的生產成本優勢。
我雖然是愛用者，但我用過的普利司通都是進口胎，高階胎普利司通在日本生產，台灣廠基本上就是生產平價胎為主，這些輪胎通常是量大，需要規模經濟，而台灣沒有橡膠原料，要用什麼拚生產成本？勞動成本越來越高，相對於不斷貶值的日幣，說不定日本生產還比較便宜，更低階還有東南亞印度可以選擇，到底這種輪胎傳統產業要有什麼利基在台灣？
今天又一則新聞，資生堂台灣廠明年也要關廠歇業了？也是因為石化原物料上漲，未來要更換成別種原料，直接改為日本生產，所以也要撤離台灣。理由似乎很充分，畢竟日本才是化工原料大國。只是怎麼突然有兩間日本工廠要離開台灣？而且這兩間都在台灣幾十年了。真正原因都是台灣勞工薪資越來越高，而且招募不易，更重要台幣對比日圓對美元貶值甚少，日幣狂貶對於出口導向企業充滿了吸引力，連企業都要回日本生產，看來連日本人自己都看貶日圓的未來。
台灣外資傳產的動向，可能就是個風向球，可以再觀察同樣在湖口緊鄰普利司通的"花王"，花王是個頗具規模的在台日本工廠，這日本廠的未來動向值得注意，希望不要接二連三的發生。
https://www.businesstoday.com.tw/article/category/183016/post/202605110030/
備受批評的"台灣電力公司"新的LOGO，我也想講講。
雖然聶永真說有參考原始六字的精神，像是"公司"二字基本上我能接受。但是其他幾個字並沒有做得很好。"力"字有抓到于右任撇的精神，但是第一筆的橫勾，卻沒有抓到，撇和勾不應該齊高。而"電"字原始于右任左上的點，應該要上窄下寬，可是聶卻用了上寬下窄。
更大的問題是在於那個"灣"字，這個字筆畫多，原始于右任用草書，簡化了筆續，所以讓六個字看起來相對協調，而新版用那灣字，太過複雜，讓六個字看起來很阿雜。同理如果把"電"字也簡化也會好些，不需要那麼正楷，每一筆都到位。
如果整體評分當然是舊版本是勝過新的設計。
題外話，舊的字雖然好，但是我認為于右任那六個字中"力"字寫得最不好。可能因為如同聶說的這六字是利用于右任的舊作拼湊出來的六個字，所以"力"字寫的不像應該放在中間的字體。
