180117 Peugeot/Citroen PSA集團的共用零件

最近考慮買買新車，在偶然下發現了 Peugeot五年前就任的新CEO Carlos Tavares竟然是從Renault跳槽過去的葡萄牙人，而且Tavares在Renault時就在Carlos Ghosn一人之下，萬人之上的位置。因為Ghosn沒急著退休，升官無望的Tavares一氣之下跑去當PSA的救火員，在前年2016年帶領PSA創下史上最高獲利，從頻臨破產的邊緣救活了，而且去年底還從GM手中買下了OPEL/VAUXHALL，真的就像是當年的Ghosn一樣屌。但是畢竟師出同門，招式基本上都差不多。說來說去沒別招，就是搞共用零件，砍掉不賺錢的車款這兩招。
以我2002年出廠的Clio mk3 RS為例，共用了Scenic的後照鏡、前剎車碟、剎車來令，這些小地方，基本上消費者根本不會注意甚至不在乎的零件，早在16年前就玩這遊戲了。現在Renault越玩越靈活，還有Renault-Nissan-Mitsubishi一起搞 。

回頭看看Peugeot-Citroen的Tavares，來PSA三年了，今天就來看看PSA共用零件的程度

先看Peugeot208GTi和308GTi

• 方向盤、GTi尾飾

308SW GT和3008

• 3008那根自排排檔桿看起來超帥的，其實308SW GT早就用了

Peugeot 3008和Citroen C4 Picasso (同集團跨品牌)

• 3008的12.3吋虛擬儀表，這麼剛好和C4 Picasso的ㄔ一樣大，而且Picasso還早了好多年推出

這些都還只是看得到的，其他看不到的一定更多。

引擎上
王子引擎THP 1.6普遍用在PSA的頂規車款

我想在汽車市場上，大概只剩車身造型的變化，多數零件很可能都是模組化，共用零件的比例只會有增無減，不僅同廠牌的會共用，連跨廠牌的Toyota - BMW這類都會發生。