251120 期待中置引擎GR YARIS

今天看到一則關於GR Yaris的新聞

報導指出TOYOTA也想要把GR YARIS改為中置引擎，而中置引擎通常會搭配後輪驅動，就像之前在Hyundai打算做中置引擎時提到的Renault CLIO v6，中置引擎可以平衡配重，解決小鋼炮車種重心在前輪的先天瑕疵。驅動輪在兩個前輪加速時會磨耗，剎車時因為重心轉移，大多數受力也在前輪，磨耗加劇，導致前輪磨耗異常嚴重。

報導中提到市售GR Yaris前輪磨耗市後輪的三倍。代表一條輪胎三萬下課，可能前輪一萬就下課了。這怎麼辦，通常日常用車就是前後調胎來解決。可是比賽可不是這樣，前輪要加速，還要剎車，一整個就是苦工活，這也就是比賽車種通成會把驅動輪改為後輪的主要原因。後輪驅動在起步重心轉移在後輪，增加後輪下壓力，也可增加抓地力，所以起步時後輪磨耗較多。而剎車時，重心轉移到前輪，前輪負荷重，前煞前輪磨耗較多。一前一後，這讓我的GT86，後輪驅動，但是前後輪磨耗速度差異不大，我根本不需要調胎，前後輪磨到安全線時間差不多。

但是鋼砲車種，多是前置引擎，前後配重都是前重後輕。就算四驅也無法避免前輪磨耗過快的問題，所以這新聞會出來並不訝異，期待未來中置引擎的GR YARIS出現。只是改成雙座可能是無可避免的情況，就像Clio v6。