261009 走在文化路上

十月是台灣欒樹開花的時候

手上提著不大不小的紙袋,上頭的圖案很精緻不花俏,淺黃卻不鮮艷,印著幾個英文字母,排列出來反映著原本店家的名字,我也不知這紙袋從何而來,不過他恰巧能夠容下一個玻璃便當和一個碗狀不鏽鋼碗,很適合要去外帶的我。

腳踩白色PUMA運動鞋,淺色帶點藍灰的短T,配上那夏天標配的五分短褲。這大概就是在北台灣十月暖陽下最合宜的穿著吧,既不需要保暖,也不至於出汗的絕佳配置。

雖然和老闆娘熟識,但今天來到咖哩店倒是和鮮少出現的老闆碰了面,沒有多聊,不過很有默契的外帶一份馬鈴薯燉肉。店家和熟客之間的默契依舊存在。平常店裡放音樂多是用CD唱片,不過難得可能是老闆在,播著Kenny Rogers的黑膠,黑膠可是聽一次壽命就少一次,老闆今天算是不惜血本的放給客人聽了。

付了錢接手了我帶來的精緻小紙袋,裝著給女兒的午餐。漫步在文化路的騎樓下,雖然已是中午時分,感念秋分過後太陽直射著赤道以南,讓我們這北緯25度的正午陽光帶來溫暖不燠熱。更幸運的今天騎樓沒有惱人的煙味,讓我有個短暫美好的回程去面對發燒的女兒。



260805 買了一台QLED螢幕不知道會不會後悔?

搬新家選螢幕,大家都說要買大螢幕,但是新家太小,只能繼續買65吋。個人買東西還是圖個C/P值,Sony, Samsung這類大牌子都不在我候選名單內。上次Philips,用了七年沒啥問題,但是畢竟是現在Philips非面板生產商,想說換個牌,這次試試TCL的,為什麼?因為TCL自有面板華星光店,TCL已經大到買下Sony電視部門了。我想買TCL試試看到底如何?

只是TCL最近最有名的機型是QD miniLED,但是我偏偏沒有選,我選了次一等級的QLED。原因是miniLED太亮了,甚至有點刺眼。在全國電子看了Sony的miniLED機種,畫面真的亮,在門市裡室內照明頗亮的情況下,那螢幕還有點刺眼,大家可以想像那是多亮了。而且看了規格低階TCL C6k竟然有1000nits,到了高階款TCL C8k甚至4500nits,這實在有點誇張。回頭檢查手機的規格Samsung S25 OLED也不過2600nits,不過手機只有在大白天才會調到最高亮度。可以想像miniLED的電視螢幕如果在夜晚室內關燈看會有多亮多刺眼?我不知道

所以我回頭買QLED的65p8k螢幕,亮度只有350nits,對比只有在6000:1,單看規格這樣應該堪用啦,起碼贏過我七年前的Philips。另外看中一點就是P8k的喇叭有ONKYO 2.1認證 10W*2+15W,一共35W,比起以前只有兩顆的小小喇叭強太多了,希望能改善過去液晶螢幕超薄電視音質都很差的通病。

隨著廠商到貨,就來測試測試。結果一試不得了,真的是要推薦這螢幕,音質因為有那顆低音讓過去因為超薄機身導致LCD薄弱的喇叭通病改善不少,但是有點可惜的TCL為了強調低音,把低音調得太重有點過頭,如果真要追求音質可能還是要靠外接喇叭或是soundbar了。

另外就要說說最重要的畫質,因為非MiniLED系統,背光還是恆亮的,所以對比差一點是正常,但是Quatum Dot藉由藍光激發量子點,放出更多的光譜,讓色域更寬廣,連畫面的景深還有畫面動作的流暢都都可以感覺到和之前Philips LCD的差異。不得不說雖然只是小小投資確有大大不同。

總結,液晶電視,雖然產業是夕陽,但是他們還是不斷在求進步。

260823 誰進台大?

台大經濟系林明仁教授做的研究,51%的台大學生來自前20%高所得家庭(也就是收入PR80的家庭),其實這已經廣為人知,但是這研究中有一張圖我是到今天才看到(就是下圖)。

圖中表格X軸為家庭收入百分位,很直接明瞭,右邊有錢人,左變窮人。Y軸則為各百分群組家庭中子女進入台大的機率。確實在PR60以上的高收入家庭,進入台大的機率有顯著的提高,可以說明確實收入與進入台大有強相關。

from https://futureparenting.cwgv.com.tw/family/content/index/28828


不過我想提的是PR60以下的另外一個現象。PR60以下的家庭進入台大約在1%,除了最窮的一群人有微幅超過1%,不過基本上可以視為全部都是1%以下。這一點倒是值得用統計學方面來解釋,畢竟PR60以下收入是中下階層人士,子女教育相信都是以放養為主,不像高社經地位的家庭會採用高壓或高預算方式幫助孩子考取台大。所以這一群人才是統計學上的自然分布。台大畢竟是台灣最頂尖大學,把台大學生當作各學科的PR99來思考這問題,就能解釋在孩子適性發展的情況下只有PR99的人才有機會進入台灣大學,這統計就有意義了。

結論就是無論家庭財富都能夠有~1%的人得以進入台大,這才是常態分佈,反而高所得那一群就靠著鈔能力或是家庭高壓逼迫下,也有可能是家長身教影響創造的高機率奇異值。




260801 1990年,前輩們的壯舉

最近在Youtube被推放一個影片,內容是兩位年輕人在1990年農曆年期間騎著的Honda CB750F,手持家用攝影機拍攝的環島影片,走訪墾丁與太魯閣,影片中不只記錄旅程,當中運鏡,還有部分取景在當年都是很有想法,甚至是兩人對著攝影機閒聊抬槓,就跟現在的Youtuber做的事情沒有兩樣,真的是走得很前面。只可惜在車上的畫面礙於當年沒有防手震晃動得很大有點可惜。不過能夠記錄我兒時的台灣,這還是很值得一看。


看完這影片,其實頗有感觸,兩位前輩們大我十多歲吧,身為重機迷能夠在政府限制大型機車的年代擁有一輛CB750F,應該也不是普通有錢了,更何況他們還有攝影機,想必口袋夠深。在沒有網路沒有GPS,也不需要強制戴安全帽的年代的年代,還記得戴上兩頂安全帽上路,至少安全有顧到,算得上是有思考過。36年前能夠騎大型重車環島,是我至今都無法實現的心願。只是可惜,網友查了車牌,這輛CB750F後來被偷走,真的遺憾。

回顧1990年,這年是台灣上一次股市最好的時候,在前輩過完1990年農曆年後新春就開紅盤,沒過多久台股衝上12,682的歷史高點,台股就在12682的天花板浮浮沉沉30年,直到2020年才被超越,整整30年的時間,這是多少人的青春歲月,我從孩提時代都變成中年大叔了。只是1990年並不美好,同年從最高點一路下跌經歷郭婉容證所稅,1990年十月台股跌到2485,1990年其實並不美好。不過前輩們可能是股票賺錢買了輛CB750F和V8攝影機,如果因為這樣完美躲崩,真是幸運。

只是現在2026年,回頭想想,當年買輛CB750還有那攝影機的錢,拿去買當年最貴的國壽,到現在可能還是沒有辦法回本,只是大家可能會說那買台積電呢?台積電1987年才成立,1990年股票還沒上市,更不用說0050根本不知道在哪裡?想投資大盤也沒辦法。還是把錢錢變成自己喜歡的樣子,買輛CB750環島去,這樣才瀟灑。

260731 測試哪家AI比較厲害?查部分隱匿新聞內容

看到一則有關房地產賠售的新聞,地點在台中市

https://house.ettoday.net/news/3208393

不過因為我對台中房地產不熟悉,實在不知道這是哪個建案?就想到來考考各家AI,看誰厲害?

1. 先問了Germini,

結果轉了非常久都沒動靜,最後他竟然回傳我他無法讀取外部連結,我一整個問號

2. 再問Grok, 很不錯,以下是他的回應

這篇新聞指的是台中西屯區的建案潤隆VVS1(地址在青海路二段,靠近捷運綠線文心櫻花站)。(還給了個連結)

新聞中的關鍵細節完全吻合:

  • 2022年預售開案,當時平均成交均價約55萬元以上。
  • 高樓層(22樓)一戶約44.54坪(含車位),預售成交2468萬元(單價約60.86萬元)。
  • 2025年4月換約2528萬元。
  • 交屋後以2000萬元賠售(單價約48.24萬元,虧528萬元),創下社區最低紀錄(預售最低價約49.99萬元)。

這是西屯四期重劃區的指標小豪宅案,由潤隆建設推出,外觀新潮,近期剛交屋。新聞沒有直接點名,但實價登錄與相關報導可清楚對應到此案。

3. 三問ChatGPT,回應非常快,但是搶答錯誤如下

新聞描述的特徵包括:

  • 台中市中心
  • 位於捷運綠線旁
  • 2022 年預售開案
  • 當時成交均價約 55 萬元/坪以上
  • 小豪宅產品
  • 外觀相當有辨識度
  • 該戶權狀約 44.54 坪
  • 預售成交 2,468 萬元(約 60.86 萬/坪)
  • 2025 年 4 月曾換約至 2,528 萬元
  • 交屋後以 2,000 萬元出售,單價約 48.24 萬/坪

依照這些條件,加上實價登錄與市場資訊比對,高度可能就是「惠宇大其心(北屯文心路、四維國小站附近)」。原因包括:

  • 緊鄰台中捷運綠線。
  • 2022 年預售時成交均價約 55~60 多萬元/坪,符合新聞描述。
  • 外觀採特殊立面設計,在台中辨識度很高。
  • 產品坪數有約 44~45 坪規劃,與新聞中的 44.54 坪相當吻合。
  • 最近確實出現交屋後低於預售價格的成交案例,引起市場討論。

不過,ETtoday 並未公開建案名稱,因此無法百分之百確認。媒體刻意隱去名稱通常是避免涉及特定建案的商譽問題。

如果你想確認是不是這一案,我也可以幫你:

  1. 對照新聞中的外觀照片辨識建案。
  2. 查該筆 44.54 坪、成交 2,000 萬元的實價登錄資料,幾乎就能完全確認是哪個社區。
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綜合以上,新聞找答案Grok比較厲害


260716 說說Peugeot新款208

隨著24.6km/L油耗測試公布,New 208要在台灣上市了,之前的那四輛別提了,這次在新代理商入主下,第一次正式大量銷售New 208,不過當然是P2 Hybrid 3缸引擎,但願是新款用正時鍊條款。


畢竟是法國小車,曾經是206和Clio車主的我還是很感興趣。

只是拜託別再用媲美205操控性之類的話術來唬爛消費者。當年206也用同樣一招,說媲美205,但是事實上差遠了。英國媒體反而說有繼承205操控的是Clio不是206。事實上206操控真的只是比日本小車好一些,根本沒法和205相提並論,他就只是輛法式小車,別神話。


260701 戒咖啡

咖啡上癮了。

幾個月前發現自己起床後渾身不對勁,這時候就想來杯咖啡。而且對於喝咖啡那美好的想像,也是有憧憬。這時突然驚覺,不對!我對咖啡上癮了。

其實這也不是第一次咖啡上癮,上癮總是不好,而且每天一杯Espresso也是要成本的。那就來第二次戒咖啡吧!

戒咖啡也沒什麼方法,就是不要喝,21天後養成習慣,自然頭腦清醒,不再依賴咖啡。

經過一個多月,我成功了。

但是今天看到葡萄牙的YT影片,喚醒了我的咖啡魂。泡上一杯espresso,天啊!怎麼這麼好喝.....

我又開始喝咖啡了

260624 KEY Coffee與"鄰家女孩" by 安達充

台灣連鎖咖啡店很多,但是我喜愛的卻只有Key Coffee,喜歡的理由不是因為他的咖啡有多好喝,而是因為高中看的安達充漫畫。

安達充的"鄰家女孩",女主角"小南"家裡是開的南風咖啡店,其實有個KEY Coffee的招牌。

260616 為什麼小孩不能有投票權,讓監護人多一票可行嗎?

現在台灣的投票制度中,未成年人無法行使投票權,但是在生育率越來越低的現在,小孩子的權益是否能夠被照顧到,我認為這和投票權有很大的關係。為什麼不能讓有未成年子女的父母擁有他們的投票權?如果有能夠照顧到未成年人的政策,甚至是照顧未成年人的未來的政策,這項政策才能有人會支持,未成年人的監護人也有支持的可能。如果只有家長那一票,家長自己的意見又無法充分表達,因為他想要為他的未成年子女投票,這樣意見不同就無法兼顧。

現在的投票制度下很多政策都是被老年人左右,政府拼命照顧老人,老年津貼,老農津貼,退休後健保補助之類的,為得就是選票。因為老人有選票,未成年人沒有票,那就把他們放一邊。

反觀小孩子、未成年人也應該擁有的投票權利如何被保障。家長擁有一票,孩子應該也能擁有一票,一票一值不是嗎?很多事情都是監護人代為執行,選票也是可以的。就讓監護人多一票吧!

260612 上班日休假的小確幸

今天麥當勞厚鬆餅堡又上市了,上次體驗還不錯,趁著休假日早上送完小孩的空檔,就來去吃吃。買了個漢堡配牛奶想說回程的路上可以吃。沒想到半路經過菜市場上,想到老婆說家裡沒菜要買,就在菜市場前停下來,打算吃掉早餐再進市場。可是呢?我的牛奶怎麼不見了?

想說大概是掉在半路上,原本放在車踏的牛奶盒可能騎車轉個彎就滑出去。

立馬回頭沿路去找,幸好在剛出麥當勞的路口撿到了,紙盒很堅固,牛奶沒有撒出來,小確幸一。

這時想到府中附近的小公園,應該可以讓我悠悠哉哉地享受這休假日的早晨,這府中小公園,極其隱密,四周被建築物環繞,只有一個小通道進出,是鬧中取靜的好環境。因為回頭找牛奶想到這公園,小確幸二。

其實這公園也不是我第一次造訪,但是今天多了三隻小貓陪伴,也算是不孤單。小確幸三!



今天牛奶失而復得,又有這片刻寧靜,這還不確幸!

260609 券商的定期定額投入,買入價格很迷!

家人定期定額一陣子,最近有個疑問,就是券商到底用多少錢幫我買入股票?

家人設定購買日是每月6號,但是因為假日而延後到8號星期一。而大家可能都知道上周末台指期夜盤大跌,當時氣氛就是禮拜一會大跌,媒體推波助瀾下,一陣暴跌的氛圍壟罩。禮拜一大盤開盤沒多久就是當日最低點 -2500點左右。而定期定額扣款的0056,當天開盤價47.67。不好的氣氛在九點以後開始慢慢淡化,指數慢慢向上,一直到收盤,大盤一共拉了兩千多點,大盤約莫-500點而已,根本不似媒體說的大跌。而0056收在49.45,和開盤差距接近2元。而這兩元就是我的疑問了。

因為券商隔日回報的定期定額購買價就是49.4,6/8這一整天你是買在最尾盤嗎?就算一整天的平均價格也不應該是49.4啊?當天成交量最大的就是開盤跟收盤,為什麼你券商不是買在開盤,卻是買在尾盤?我一整個搞不懂,是在耍客戶嗎?

251229 該不該買房?

說說自己的例子

2008年以前的我,還年輕,我不買房!

回頭看看自己,當時或許是對的,但是現在看絕對是錯的!

怎麼說當時是對的?

2003年台灣房價剛剛從谷底爬起來,因為政府法令修正造成建築成本上升,建商蓋的新房子不得不越賣越貴,當時影響法令有二,第一條最有名的就是因為921大地震,針對建築抗震結構的要求,第二條是因為三重大囍市的火災,八層樓以上建築物需要兩支逃生梯。這兩樣讓建築成本大幅提升,公設比也變高,房價也勢必抬升。所以房價從2003年(SARS過後)開始起漲,不過當時也沒什麼好擔心的,畢竟漲久必跌。所以我會說當時不買房是對的。

可是想都沒想到2008年的金融海嘯,美國政府用了新招-QE/量化寬鬆,白話文就是印鈔票,可是印鈔票所導致的大通膨所產生的後遺症,使得資產都暴漲,原本因為金融海嘯會使得房價下跌,但是房價僅僅只有小跌一段時間後因為QE而開始大漲。台灣房價一直到2014年才開始回檔兩年,2016中美貿易戰開始,台商回流,台股回升,台灣經濟轉好,房價也開始緩步向上。直到2020年的Covid-19疫情,原本的災難會帶來房市下滑,但是美國再次QE,資產又再次暴漲。

兩次的QE,房價都跳升一級,國泰房價指數2008年到2025約是60=>160,這可是2.6倍左右的倍數成長,試問一下這17年間有多少人薪水可以增加這麼多?2008台灣基本薪資17,280=>28,590,也不過165%,政府為了照顧最底層人,足足調薪165%,可是為數眾多的中產階級調薪幅度卻連這數字都不到,參考主計處公告的平均薪資在2007/民國96年7月約莫46,000可是到了2025年7月65,000,只有141%,薪資漲幅追不上房地產的通膨,這就是現在看到的房地產的資產通膨、薪水卻沒有通膨的社會。

我的結論,在美國持續利用QE解決金融問題的前提下,房子一定要買。畢竟房地產的英文就是Real estate/真實的資產。鈔票反而是假資產,多買些真正的資產,對未來才會有保障。



260527 Luce這輛車應該算法拉利之恥吧

法拉利發表全電動車Luce,這車飽受批評,車高150cm你要說他是跑車應該不夠格吧!要說是跑旅?造型似乎也不太像。外觀倒是挺像電動車的,就是走前衛風,但是又不是那麼前衛。網路上的炮轟可能只是一般人的偏見,畢竟普通人買不起也不懂法拉利。


但是,現在來看一看法拉利前總裁 Luca Cordero di Montezemolo的說法

https://video.corriere.it/motori/montezemolo-contro-la-nuova-ferrari-luce-si-rischia-la-distruzione-di-un-mito-spero-che-almeno-tolgano-il-cavallino-da-quella-macchina-/4b9e9789-4d84-4290-b011-e1f6e342exlk 

訪問中他甚至說了,他不應該表達他本人對Luce的真實看法,因為會傷害到法拉利公司的傳奇。但是他還是希望能把躍馬的Logo從車子上移除。(簡單說就是Luce配不上法拉利那個標籤)

補充一下Luce設計公司是Ive所創立的,對!就是從Apple跑出來的那位Ive,無怪乎這車子很像當年蘋果腰斬的電車設計。

260515 淡江大橋

淡江大橋通車第一周,把握好天氣來去走走。

這橋蓋得很有特色,淡江夕照也沒有被破壞,目前這一周觀光客絡繹不絕時常塞車,整體而言是很成功的建築物。

近年台灣公共建設真的有在進步,不只有考慮功能性,還兼具美感。砸大錢辦競圖,讓各國建築師都來參與投標,確實讓台灣越來越國際化。

今天從八里騎車到淡水,既然是騎摩托車,就只能走機車道,大家詬病的機車道寬度確實只能容納一輛車,不過大家都是來欣賞風景的,前後的騎士都慢慢來,大家也不趕時間,可以慢慢在橋上欣賞風光。之後下橋在淡水吃了"蒸美味"的江浙小吃、"丹頂豆"的冰淇淋,飽餐一頓後,確實需要運動來平衡血糖。租輛UBIKE上橋吧!以下就是這天的照片。

260513 普利司通新竹廠歇業裁員賣地看日幣走向及台灣傳產的擔憂

日本橋石輪胎Bridgestone就是普利司通,世界知名品牌輪胎,而且也是我最喜歡的輪胎品牌,勝過我常用的米其林,要關閉台灣新竹廠,以後普利司通不會在台灣生產輪胎了。這代表什麼?就是台灣不具備傳統產業的生產成本優勢。

我雖然是愛用者,但我用過的普利司通都是進口胎,高階胎普利司通在日本生產,台灣廠基本上就是生產平價胎為主,這些輪胎通常是量大,需要規模經濟,而台灣沒有橡膠原料,要用什麼拚生產成本?勞動成本越來越高,相對於不斷貶值的日幣,說不定日本生產還比較便宜,更低階還有東南亞印度可以選擇,到底這種輪胎傳統產業要有什麼利基在台灣?

今天又一則新聞,資生堂台灣廠明年也要關廠歇業了?也是因為石化原物料上漲,未來要更換成別種原料,直接改為日本生產,所以也要撤離台灣。理由似乎很充分,畢竟日本才是化工原料大國。只是怎麼突然有兩間日本工廠要離開台灣?而且這兩間都在台灣幾十年了。真正原因都是台灣勞工薪資越來越高,而且招募不易,更重要台幣對比日圓對美元貶值甚少,日幣狂貶對於出口導向企業充滿了吸引力,連企業都要回日本生產,看來連日本人自己都看貶日圓的未來。

台灣外資傳產的動向,可能就是個風向球,可以再觀察同樣在湖口緊鄰普利司通的"花王",花王是個頗具規模的在台日本工廠,這日本廠的未來動向值得注意,希望不要接二連三的發生。

https://www.businesstoday.com.tw/article/category/183016/post/202605110030/

260508 對於聶永真設計的"台灣電力公司"的看法

備受批評的"台灣電力公司"新的LOGO,我也想講講。

雖然聶永真說有參考原始六字的精神,像是"公司"二字基本上我能接受。但是其他幾個字並沒有做得很好。"力"字有抓到于右任撇的精神,但是第一筆的橫勾,卻沒有抓到,撇和勾不應該齊高。而"電"字原始于右任左上的點,應該要上窄下寬,可是聶卻用了上寬下窄。

更大的問題是在於那個"灣"字,這個字筆畫多,原始于右任用草書,簡化了筆續,所以讓六個字看起來相對協調,而新版用那灣字,太過複雜,讓六個字看起來很阿雜。同理如果把"電"字也簡化也會好些,不需要那麼正楷,每一筆都到位。

如果整體評分當然是舊版本是勝過新的設計。

題外話,舊的字雖然好,但是我認為于右任那六個字中"力"字寫得最不好。可能因為如同聶說的這六字是利用于右任的舊作拼湊出來的六個字,所以"力"字寫的不像應該放在中間的字體。

260425 越來越多傳統小吃店關門了,且吃且珍惜

搬來板橋也幾年了,疫情解封將近三年,沒想到疫情沒有打趴餐飲業,反倒是高齡化,少子化,經濟模式改變,讓板橋不少小吃店開始消失了。

有人說小吃髒髒的、不衛生逐漸不受歡迎,可是因為傳統菜市場更髒,台灣豬肉攤這種賣法都還是有消費者買單,所以我倒覺得這並不是主要原因。反而是小吃店老老闆年紀大了,子女不願意接手,畢竟書讀多了,可能給人家請更好賺,也輕鬆點,接下來就小吃店找不到接班人,又不願意外傳,導致餐廳無人接手。 

像是江子翠石頭嫂,老闆娘跌了一跤,關門成絕響,再也吃不到芹菜味道的乾意麵。

民權米粉湯休息好一陣子了,老闆說元宵節會開,現在清明都過了....我還在期待....

幸福魚羹算是少數特例,直接改變經營方式,只作周末,家人也可來幫忙,我也可以繼續吃我的浮水魚羹。

另外有個甜甜的麗麗肉羹,老老闆把手藝傳給了前員工越南媳婦,也算是個留住味道的方法。

時代改變,未來大概會變成連鎖店把持了,連鎖店搞行銷,衛生也會注意,還很能適應外送生態,但是這都是中央廚房的味道,我去哪吃根本沒差別。

以後餐飲業多樣性會消失,且吃且珍惜。


251229 125速克達前後輪尺寸?

最近去換老車巡弋125的前輪,老闆一口價1000元換好,動作很快沒十分鐘搞定,騎出店裡一整個不對勁,轉向性明顯不如換胎前,過彎很難壓車,這肯定有問題,馬上騎回去店裡。小伙計說沒問題啊大家都裝這尺寸,拿舊的輪胎一對照。輪子尺寸給我100/90 10的,和原先3.5-10的就是不一樣。

3.5-10是指輪胎寬度3.5英吋,換算約9公分,用在10吋的框。可是100/90 10的卻是10公分的寬度10吋的框。這多了一公分你跟我說大家都裝這條輪胎,可是我的老巡弋就不是這尺寸的,為何小伙子給我這種規格。這時老老闆出面了,說現在都是100/90的規格,要另外幫我調貨弄來一條3.5-10的輪胎。其實有點被晃點了,因為3.5-10輪胎比較便宜,老闆沒退我價差。

理論上3.5-10裝上去後車輛過彎比較好,而我的老巡弋前輪一直都是這尺寸,後輪倒是有加寬換100/90-10的。順便問問AI的看法

  • 規格差異:3.5-10
     與 100/90 - 10
     互換性高,前者輪胎較尖圓、傾角略大,後者胎面較寬、行駛較穩定。
我的體感和AI的回答是一致的。

PS.
事後去查詢,確實光陽很多車款都是用100/90-10的輪胎了,但是三陽倒是維持3.5-10,所以老老闆講的也沒錯,因為這店是KYMCO,光陽確實都用100/90-10,但是前輪不是越寬越好,我是偏好前窄後寬的。

260330 華人賽車界的大新聞 - 張雪機車ZX MOTOR贏得WSBK SSP冠軍

上周末賽車界的大新聞,張雪機車/ZX MOTOR在2026年WSBK SSP組葡萄牙站拿下冠軍。對一個僅僅成立兩年的機車廠來說真的不是容易的事情。所以上網搜尋了一下,找到這段訪問,可以看出張雪本人對於機車的熱情與執著,甚至可以說偏執,而且脾氣很不好。很有當年本田宗一郎的樣子,我看好張雪機車參加MotoGP的一天。


回頭看台灣,這時肯定有人會罵,台灣車廠光陽、三陽這麼多年搞不出什麼名堂。但是仔細了解就知道,兩間公司創辦人多是實業家,都不是對機車或是工程有特別熱愛,當時兩陽都是和日本本田HONDA技術轉移,自有技術可說是沒有。傳到了現在第二代,現下的經營者真要對機車有多少熱誠?我很懷疑。能夠讓公司營運、營利才是第二代的要務,能夠經營企業、永續經營才是重點,要搞賽車這麼燒錢,還不見得能達到廣告效益,這種事情還是別了。但是台灣人還是要稱讚一下兩陽為台灣賺取外匯的功勞,比起裕隆好太多了。

而吃瓜群眾,在一旁說啥過度保護台灣機車產業,害得台灣機車不知進取,就是做不起來高階車種,賽車運動更是不行,....甚至有些車界KOL也以此論道。說實話這些人他們自己又作了什麼?張雪其實是從自己創辦的凱越機車退股出來,因為創業夥伴和他理念不合,夥伴追求營利,這和兩陽基本想法一致。但是張雪就是熱愛賽車,喜歡車子,深知搞引擎才是正途,所以獨資成立張雪機車,他的熱情才是使他能在賽車場成功的因素。

張雪說他要大舉搞研發,參加賽車,這和企業經營本來就有點矛盾。因為成功了,廣告效益來了那就勝者為王,但是如果十年都沒有奪冠,公司就是燒錢陪榜,敗者為寇。但是張雪確實夠有本事,而且執著,單純,正如影片中,他就是為了機車拋開一切的那種人,和本田宗一郎有像!

260323 Toyota Land Crusier FJ泰國正式發表


等這車等好久了

 

其實並不是說等Land Crusier FJ好久,而是等一輛"真全時四輪傳動+差速鎖定功能"的Mid-size SUV車子已經等很久了。

市面上滿滿都是SUV,Toyota RAV4、Honda CR-V、Mazda CX-5、Nissan X-trail、VW Tiguan、Ford Territory、Hyundai Tuson、Kia Sportage,這些都屬於都會型休旅,尺寸合用,但都只是配上所謂的電子四傳,這在越野人心中根本殘障,所以沒有一輛是符合剛剛講的條件。而Subaru Forester所謂全時四傳也沒有差速鎖定,算是半殘。

往下看最接近的Suzuki Jimny,車室空間根本不夠。往上看Toyota Prado/FJ250、Mercedes-Benz G-Class、Land Rover Defender、Jeep Wrangler,車身尺碼太大,在台灣的巷弄林道是自找麻煩。

剛好這輛Land Crusier FJ 填補了這空缺。其實Suzuki一直有這尺寸的車,從以前Escudo、Grand Vitara、Grand Vitara XL-7、Grand Vitara JP,但是後繼車款竟然縮小把Grand拿掉,變成只有CUV尺寸的Vitara,而且也走都會化,差速鎖定、大梁通通沒有。要越野請選Jimny.....可是我有家庭耶!

我手上有的Suzuki Grand Vitara JP,其實就是這條件下的選擇,但是這輛車也十多歲了,我一直在期待有個替代方案,現在終於出現。當然Land Crusier FJ不是完美,像是車高偏高、排氣量超過2.4L,但是我能有個新車可買就很感恩了。

這輛車真得等很久很久了。