最近美國關稅最熱話題就是美製汽車關稅降為零，但是有則新聞說經濟部長講了"車價最多降一成"，結果被網路罵翻天。後來三立補充說經濟部長龔明鑫只是轉述車商的說法。如果是車商說的那我們就來看到底應該會降多少？
就已TESLA MODEL3為例子現在LR RWD NTD175萬
車商通常抓三成利潤52.5萬，所以成本約七成~122.5萬
122.5萬內涵5%營業稅，所以扣除營業稅為116.375萬
電動車目前免貨物稅，含關稅後價格還是116.375萬
關稅17.5%來算，所以關稅17.33萬，報關價格99.04萬。
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降關稅後17%降為0%，電動車貨物稅維持為0
TESLA TW有兩種方法抓利潤，
一、固定金額52.5萬
99.04*1.05+52.5萬 = 156.492萬的售價，這樣算價格降了10.58%，很接近部長說的一成
二、固定比例三成
99.04*1.05*(10/7) = 148.56萬的售價，這樣算價格降了15.11%，這可是降了兩成多
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換一輛<2.0汽油車來計算(貨物稅25%)
姑且就以完稅價格100萬來計算好了
現行17.5%關稅來算終端價格可能落在100*1.175*1.25*1.05*(10/7) ~220.31萬
"零"關稅後，100*1.25*1.05*(10/7) ~ 187.5萬，這樣算降了14.9%
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換一輛2.5汽油車來計算(貨物稅30%)
姑且就以完稅價格100萬來計算好了
現行17.5%關稅來算終端價格可能落在100*1.175*1.3*1.05*(10/7) ~228.15萬
"零"關稅後，100*1.3*1.05*(10/7) ~ 195萬，這樣算降了14.53%
如果廠商抓固定比例利潤的話，原則上都應該超過一成以上的降幅才對，如果沒有基本上就是廠商利潤抓更高，甚至超過以往的利潤才有可能低於一成。
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Update
換一輛>2.5油電車來計算(完稅價<100萬，油耗>19km/L，貨物稅減半徵收)
----模擬Toyota美國進口Hybrid
現行17.5%關稅來算終端價格可能落在100*1.175*1.15*1.05*(10/7) ~202.68萬
"零"關稅後，100*1.15*1.05*(10/7) ~ 172.5萬，這樣算降了14.9%
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