已經記不得HONDA有多久沒有推出雙門跑車了(Civic Si不算跑車頂多算轎跑),不過性能很掉漆。
2.0L配上油電系統才200hps,不得不說,為了環保妥協的很嚴重。畢竟1999年推出的S2000,2.0L 240hps/Civic EP3 NA Type-r,同樣2.0L就榨出200hps以上馬力,
再說說外型,先講那車頭,把Honda標誌換成Toyota我相信大家也不會有違和感,這車頭和Prius/Camry根本一個樣。講講雙門跑車最重要的帥氣無框窗,Prelude竟然"沒有、沒有、沒有", 因為很重要所以說三次。
最後來看價格,定價比Supra 2.0 L4、Toyota GR86、Fairlady,甚至比Civic FL8 Type-r還要貴。我認為這車的銷售target,是打算與眾不同荷包滿滿的Honda迷。我是Honda迷,但我荷包不滿,Prelude與我無緣。
這車的銷售量大概和上次的油電CR-Z差不多冷清吧!260112 update
之前有消息說日本銷售相當不錯,不過這兩天美國銷售情況出來,原本預期加價賣的經銷商,根本賣不動,畢竟這徒有跑車外觀,沒有跑車內涵,加速比GR86還要慢。我看只能靠追加Type-r來拯救了。
youtuber講得很難聽..... It should be illegal to sell this for 60k.
260612 update
台本最近公布售價,不到175萬的定價,因為油電車省油拿到貨物稅減半,再搭配貨物稅五萬補貼,不用170就可以入手,比起國外定價,台本確實意外的便宜。畢竟GR86 自排要價168萬,由於2.4L無法擁有貨物稅五萬補貼。這定價似乎就是要對打自排GR86的市場。台本這次確實做對了。雖然性能不好,還是前驅車,更沒有無框設計,但是畢竟新車款,還是有吸引力。動力不大,主打客戶群是針對中年圓夢的大叔,不需要性能,有外形,能夠省油好維修比較重要。170萬在台灣能買到Prelude還是很可以的。
雖然熱血本田迷可能會失望,近年本田的性能車款越來越少,NSX太遙遠,Type-r在台灣遲遲不引進,S2000後繼車款不知道會不會出現,以前EG6、K8本田迷都開始老去的現在(現再年輕熱血駕駛還比較認識TOYOTA GR)。這些老本田車迷可能不復以往熱血,性能上是可以妥協,這徒具跑車外型沒有跑車內涵的油電車Prelude從產品價格跟定位是成功的。
但是要我考慮Prelude?可能再老一點吧,畢竟我現在還是開得動手排車。
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