160322 連Apple都吃htc豆腐

大家都知道五吋螢幕大小的手機，在iPhone的代表就是iPhone 6/s，而Android陣營就是我手上的Google-LG Nexus 5，不時可以看到這兩支手機並列在網頁畫面上。像是Facebook就是用這兩支手機來介紹它們的軟體。就算不看Facebook，看大潤發的DM也會看到Nexus 5的出現。

可是Apple為了推廣iPhone給Android的使用者所架的網頁，介紹如何從Android轉換到iPhone，在這網頁上的Android手機竟然是htc M8。這叫htc、及其愛用者情何以堪？

Apple不選Samsung、LG、Sony、Huawei、Google，卻選了htc，擺明了吃豆腐。

http://www.apple.com/tw/iphone/switch-to-iphone/

160323 iPhone SE 真遺憾

Apple 最新推出4吋螢幕的iPhone SE並沒有造成太大的轟動，主因是它的造型根本就跟iPhone 5s，連保護殼都可以沿用。沒創意就算了，沒有美感更讓人灰心。Apple在 Steve Jobs 走了之後所推出的iPhone根本沒有美學設計。(PS. 我覺得唯一談得上有Steve精神的只有New Macbook 12。)

在我心中最美的iPhone應該是正反面都是玻璃的iPhone 4、iPhone 4s，當年這兩款還在Steve監製下的最後一款iPhone，真該感謝Steve Jobs對美感的堅持。iPhone 4/s造型極簡，正反雙面玻璃設計，讓整個機背有一致性，不像iPhone 5/s/se上下兩塊和機身不同色的狗皮膏藥，更沒有iPhone 6的類 HTC 的白色天線。還有個重點就是鏡頭沒有突出，雖然機身厚度稍厚，但是比起iPhone 6凸出來1mm的相機模組，我情願選擇厚一點還可以加大電池容量。

回到正題，到底遺憾什麼，遺憾的就是iPhone 4/s的造型沒有在iPhone SE上復刻出來。iPhone 4/s就差在沒有使用16:9的寬螢幕，如果有隻四吋寬螢幕，配上雙面玻璃的iPhone SE，我一定會買單。

另外的理由是，我一定分得出來多一排icon的iPhone SE和iPhone 4/s的不同啦！

iPhone 4                                                

                       iPhone SE

(iPhone 6的突出鏡頭讓我覺得Apple美學設計沒人嗎？不是說不能凸起，但而凸起地那麼突兀，也蠻神的。iPad Pro 9.7更是嚇一跳)

160317 Toyota 86 2017式樣

雖然不是只有把天線改成鯊魚鰭這類雞肋式的小改款，2017年86總算是外觀比較有感的改款幅度，車頭進氣壩換了，鋁圈換了。

但是引擎呢？多大！馬力多5匹。就因為這5匹馬力被罵翻了。幹，等這麼久就只多5匹馬力。看看國外的用字"still unimpressive 205hps"，推文說"5 HP, what did they do, add an air filter?"、"Wow 5hp gain! What did they do? Changed the engine oil?? " 一整個被噓爆。"People have been crying out for more power for years now... And what do we get? FIVE MEASLY HORSEPOWER?!?! FIVE!?!?!?!?!? "

不過有個傢伙很中肯，"Honestly, some where expecting something exciting from Toyota? Thats like grandma wearing a thong..."，對Toyota你有什麼好期待呢？

 說實話Cosworth FA20 1.0 stage最少也多15hps，這5hps是三小。

雖然是網路新聞，真相要到紐約車展才會公布，不過八九不離十，網路上罵聲一遍。

http://www.carbuzz.com/news/2016/3/17/With-Increased-Power-The-New-Toyota-GT86-Is-The-Car-We-Should-Have-Had-In-The-First-Place-7732555/

http://www.autoblog.com/2016/03/17/2017-toyota-86-scion-frs-new-york-official/

http://www.cosworth.com/media/452766/Cosworth%20FA20%20Power%20Packages.pdf

160308 開手排很痛苦？

擁有Clio RS已經近14年，里程數早就突破25萬公里，開手排很痛苦嗎？我想說，一點也不。

我每天開車上下班近80km，年里程數都在兩萬以上，手上還有另外一台Grand Vitara JP自排休旅車，雖然JP是新車，車況也很好但我並不想要開他上下班，耗油是原因之一，更重要的是JP缺乏Clio RS靈活、加速性、隨性和操之在我的感覺。

上下班的路線，往往是既定的，國道里程就佔了30公里，來回就60公里，說實話開久了，偶爾加速超車，既不安全又只有短暫的加速感，真他媽的無聊。這天回家路上，國道因為鋪設路面而大塞車，二話不說提早下交流道，轉往台三線，準備走山路回去。沿途車輛不多，紅綠燈的間距也很遠，有種回到歐洲開車的Fu，一路上輕快的跑著，入彎前降檔減速，出彎補油拉轉，直線加速升檔。說實話真的是很爽。沒擁有過Clio RS的人，怎能體會這樂趣。

好久沒有跑山路了，真暢快。