Chamo-me Benjamin. Na verão de 2010, chegei a Lisboa. Este blog é a minha história de Lisboa. Então, mostro que experiencio em Lisboa. Bem-vindo. 2010年夏天, 我來到里斯本,寫下屬於我的里斯本的故事
120729 譚仔三哥米線 台灣西門店
說真的要不是有天聽到廣播介紹,我真的聽都沒聽過這間餐廳。譚仔三哥米線是香港獲選米其林指南推薦,但是似乎沒有星等。所賣的主角就是米線,米線就是雲南米干的一種,其實在台灣也算是個常見的小吃,只是以前不覺得會特別去想吃的一種雲南料理。可是因為米其林的加持,譚仔三哥米線就有了吸引我前往的理由。
台灣第一間譚仔三哥米線就位於西門町,地點距離西門町捷運站不遠,就在麥當勞斜對面,地點非常醒目,位置的確很不容易被忽略。今天是第一次吃,也不知道要點什麼,就點了個清湯和糊辣兩種,每種可以選擇兩種配料。我認為他的湯底挺好喝的,而且吃完也不會很渴,應該沒有加味精。只是他的配料像是貢丸、淡水魚丸,選擇這類普通到台灣人幾乎垂手可得的食材,一碗麵配上一杯飲料150元,這價格對台灣的消費者來說,只吃米干似乎挺貴的,這樣的價格似乎考驗著台灣消費者認同。只不過我覺得賣150元的套餐,應該食材可以更特別才對,或許米其林一星,到了台灣是否能持續維持,就有待台灣消費者的選擇了。對於譚仔三哥米線,以我個人的想法,可能和米其林一星的建議一樣,可以順道前往,是否需要專程前往?我想免了。
台灣第一間譚仔三哥米線就位於西門町,地點距離西門町捷運站不遠,就在麥當勞斜對面,地點非常醒目,位置的確很不容易被忽略。今天是第一次吃,也不知道要點什麼,就點了個清湯和糊辣兩種,每種可以選擇兩種配料。我認為他的湯底挺好喝的,而且吃完也不會很渴,應該沒有加味精。只是他的配料像是貢丸、淡水魚丸,選擇這類普通到台灣人幾乎垂手可得的食材,一碗麵配上一杯飲料150元,這價格對台灣的消費者來說,只吃米干似乎挺貴的,這樣的價格似乎考驗著台灣消費者認同。只不過我覺得賣150元的套餐,應該食材可以更特別才對,或許米其林一星,到了台灣是否能持續維持,就有待台灣消費者的選擇了。對於譚仔三哥米線,以我個人的想法,可能和米其林一星的建議一樣,可以順道前往,是否需要專程前往?我想免了。
100323_0327 Children in Angkor, Combodia
In March of 2010, I visited Angkor which is one of the most popular spot in Cambodia. The charming temple gave us a image of the glory of Angkor Empire 800 years ago. However, the past glory did not leave more for the people who are living in the same land. I took some pictures of the local children.
I wish more people will know how the Cambodian children need your support.
120727 Hyundai Elantra 1.8
Hyundai Elantra 1.8是近期頗為熱門的車款,挾帶著美國年度風雲車的威力,進攻台灣最激烈的1.8L級距的市場。從這兩三個月的銷售量看來Elantra也的確造成了一股不小的旋風,以Hyundai汽車在台灣不上不下的品牌形象,竟然能夠在1.8級距中站上第五名,的確很有本事。
這次Elantra是由現代汽車德國設計中心操刀,在歐洲以i40之名銷售,造型流線,頗俱歐風,以造型設計美學來說,的確已經可以入列一線車廠的設計水平。可是單靠外型設計仍然沒辦法成為真正的一線大廠。
Elantra 1.8L的引擎能夠爆發出150匹馬力,單單看這數字就讓人驚訝,因為這在國產1.8L車種之中可是最大的,甚至比以引擎著稱的Honda新推出的Civic 1.8L的140匹還要大,只差距Civic 2.0L的155hps僅僅區區5匹馬力,這代表現代引擎技術比本田好嗎?我想不只我懷疑,應該很多人都會同樣地懷疑。
再看看變速箱,配備6速自排,比起很多Honda Civic的五檔還多了一個檔位,真是超值,想必Hyundai應該能夠暨省油加速又快。可是如果你真這樣想,你可能會很失望。
先從油耗表現說起,五檔位的Civic以同樣歐規測試下平均油耗是15km/L,反觀Elantra的竟然只有13.4km/L,怎麼五檔比六檔還要省油,會不會是Elantra採用密齒比的原因,造成油耗不佳。
但是測試數據上卻不是這麼回事。Elantra的0-100km/h的加速卻還輸給Honda Civic,如果是密齒比,那怎麼加速會輸給Civic,這其中一定有誤會。加速資料是參考七月份超越車訊資料Civic 1.8L 10.99秒,Elantra 1.8L 11.03秒,而0-400m Elantra總算以17.68秒勝過Civic的17.88秒,難道Elantra的低檔位式疏齒比,高檔位採用密齒比嗎?如果真是這樣,還真是奇怪的設計理念。
總而言之,對這車子的規格數據,我是充滿了疑惑,想來這其中一定有誤會.......
不過Elantra價格比起Civic親民多了,雖然油耗稍差,加速性卻相當,省下的價差拿來買汽油,也可以開個上萬公里,Hyundai Elantra算來,也是一輛不錯的選擇,但是前提是要能拋棄對韓國車的成見。
這次Elantra是由現代汽車德國設計中心操刀,在歐洲以i40之名銷售,造型流線,頗俱歐風,以造型設計美學來說,的確已經可以入列一線車廠的設計水平。可是單靠外型設計仍然沒辦法成為真正的一線大廠。
Elantra 1.8L的引擎能夠爆發出150匹馬力,單單看這數字就讓人驚訝,因為這在國產1.8L車種之中可是最大的,甚至比以引擎著稱的Honda新推出的Civic 1.8L的140匹還要大,只差距Civic 2.0L的155hps僅僅區區5匹馬力,這代表現代引擎技術比本田好嗎?我想不只我懷疑,應該很多人都會同樣地懷疑。
再看看變速箱,配備6速自排,比起很多Honda Civic的五檔還多了一個檔位,真是超值,想必Hyundai應該能夠暨省油加速又快。可是如果你真這樣想,你可能會很失望。
先從油耗表現說起,五檔位的Civic以同樣歐規測試下平均油耗是15km/L,反觀Elantra的竟然只有13.4km/L,怎麼五檔比六檔還要省油,會不會是Elantra採用密齒比的原因,造成油耗不佳。
但是測試數據上卻不是這麼回事。Elantra的0-100km/h的加速卻還輸給Honda Civic,如果是密齒比,那怎麼加速會輸給Civic,這其中一定有誤會。加速資料是參考七月份超越車訊資料Civic 1.8L 10.99秒,Elantra 1.8L 11.03秒,而0-400m Elantra總算以17.68秒勝過Civic的17.88秒,難道Elantra的低檔位式疏齒比,高檔位採用密齒比嗎?如果真是這樣,還真是奇怪的設計理念。
總而言之,對這車子的規格數據,我是充滿了疑惑,想來這其中一定有誤會.......
不過Elantra價格比起Civic親民多了,雖然油耗稍差,加速性卻相當,省下的價差拿來買汽油,也可以開個上萬公里,Hyundai Elantra算來,也是一輛不錯的選擇,但是前提是要能拋棄對韓國車的成見。
120725 站立的游泳池
在葡萄牙時候常常租車子,周末就往南邊開。為了要省高速公路的過路費,幾乎都是選擇開省道,也因為開省道就可以就近看到當地的人事物,而不是高速路的浮光掠影。
今天不知道怎麼的在Google Map上亂逛,看到了這地方,是在N387上,去年住葡萄牙時,常常去葡萄牙南邊玩的時候就遇過好多次,當時覺得很奇怪的一戶人家。就是下圖的iGUi,這戶人家大概是在賣家用游泳池的,有點像是超大浴缸。可以看到他把游泳池立起來站著,很醒目,直接拿來廣告。當時我還看到有葡萄牙形狀的游泳池,挺有意思的,這種情況在台灣大概沒機會見到。所以把它記錄下來。
今天不知道怎麼的在Google Map上亂逛,看到了這地方,是在N387上,去年住葡萄牙時,常常去葡萄牙南邊玩的時候就遇過好多次,當時覺得很奇怪的一戶人家。就是下圖的iGUi,這戶人家大概是在賣家用游泳池的,有點像是超大浴缸。可以看到他把游泳池立起來站著,很醒目,直接拿來廣告。當時我還看到有葡萄牙形狀的游泳池,挺有意思的,這種情況在台灣大概沒機會見到。所以把它記錄下來。
110723 Choco frito em Taiwan/炸花枝 -永安漁港
Choco Frito é um prato famoso em Portugal. Na Setúbal, é mais famoso e delicioso por causa de Setúbal ficar perto do mar. Quando ficava em Lisboa, fui à Setúubal mais vezes para Choco Frito. Alí, chocos são maior e tal delicioso. Mas, depois de voltar para Taiwan, não consigo encontrar-me grande choco no mercado local. Que pena!
Hoje, eu fui a YungAnn Porto. Eu vi um Choco Frito que é muito grande. Com certeza, comprei um por NTD100. Que bom eu posso ter um choco frito grande e delicioso em Taiwan.
Hoje, eu fui a YungAnn Porto. Eu vi um Choco Frito que é muito grande. Com certeza, comprei um por NTD100. Que bom eu posso ter um choco frito grande e delicioso em Taiwan.
Choco frito/炸花枝
炸花枝是葡萄牙一道非常有名的海味。尤其在葡萄牙Setúbal這地方的炸花枝尤其有名,有名的原因,在於所用的花枝尺寸特別大,花枝厚度都有兩公分左右,吃起來特別有口感,每次去Setúbal都要點一盤來吃吃。炸花枝的做法和台灣鹽酥雞的方法差不多,可是在台灣你要找到使用這麼大的花枝來炸的店我還一直都找不著。直到今天來到永安漁港,沒想到這裏就有好吃的炸花枝,一份100元,吃起來超過癮。
YungAnn Porto/永安漁港
120718 Suzuki雄獅125
今早上班的路上,一閃而過的暗紅色車身,雙出排氣管,一位身穿迷彩褲的年輕人,正騎著一輛Suzuki的雄獅125從我的車身右側駛去。雄獅復古的車身,近來頗受復古懷舊風騎士的歡迎,雄獅125車架粗壯,油箱又大,看起來就比空虛的野狼來的有份量,配上帥氣的雙出排氣管,復古的圓形大燈。一整個就是型男騎士的標準行頭。
開著開著,我的車和這輛雄獅125就在前方的紅綠燈號誌的阻擋下停了下來,這時,一旁又多出另外一輛雄獅125,騎士是位老伯,藍色車身,同樣是雙出排氣管,可是配合了老伯的機能性需求,前方多了個個綠色的擋風塑膠片,後方右側又掛上了個塑膠製物箱。以年輕人的標準,這一整個就是"不流行",甚至可以用"俗斃了"來形容。
但是事實上,這兩輛是完全相同的車子,老伯可能更有遠見,在十多年前就入手,原因無他,125二行程馬力又大,是生財的好工具,不管是載瓦斯桶、載菜都相當便利。老伯真是有遠見,買了這輛發財摩托車。只是老伯不在意造型,只在意方不方便,裝上擋風可以避雨、裝上置物箱可以載貨;經過多年後,有位年輕人,發現了這輛好車,將他入手,重新烤漆,換上O-ring讓他還原本色,配上型男造型,一整個就是速配,流行就這麼開始了。
ㄧ樣是雄獅125,只是騎乘的人不同,竟然會有"俗斃了"和"好有型"的差別。看來摩托車流行與不流行似乎界線沒這麼明顯。
120711 新竹段純真牛肉麵
這兩年新竹有間爆紅的牛肉麵店,每每到了用餐時間,店外都會大排長龍。我久聞其名,卻一直到今天才登門造訪。不過有了這次用餐經驗,我也才知道為什麼段純真會這麼受歡迎。
一碗一百元的紅燒牛肉麵,價位在新竹縣市並不算最貴的牛肉麵,但是也不能說是便宜。可是你在新竹要以100元新台幣吃到這牛肉經過久煮軟爛至順口,說真的還真找不到。
在段純真出現以前,普遍新竹牛肉麵店家所供應的主角牛肉,幾乎都沒有經過久煮,大多都還保有一定的韌性。我很想說這硬梆梆的牛肉是這類店家的特色,但是壓根的不是這樣,這類店家根本就是想省瓦斯省工錢而不願意把牛肉久煮乃至軟爛,再加上久煮的牛肉體積會縮水超過1/3,如果一開始切得太小塊的牛肉,燉煮兩小時後,會剩下一點點,看起來賣相很差,甚至會讓消費者覺得店家小氣偷料。但是段純真的出現,讓新竹的消費者為之驚豔。
段純真的紅燒牛肉麵,強調湯頭是用多種中藥燉煮的四川風味牛肉麵,可是他的成功,在我看來C/P值才是關鍵。100 元有三、四大塊久煮軟爛的牛肉,配上些許蔥花與空心菜。這樣簡單的組合卻是消費者最想要的實在。
只是生意太好的下場,就是排隊實在要排太久了,兩間分店都一樣,吃個飯可能排隊時間比你用餐時間還要長,要我去第二次,我想不了,100元還有很多好吃的,不一定要吃牛肉麵。
一碗一百元的紅燒牛肉麵,價位在新竹縣市並不算最貴的牛肉麵,但是也不能說是便宜。可是你在新竹要以100元新台幣吃到這牛肉經過久煮軟爛至順口,說真的還真找不到。
在段純真出現以前,普遍新竹牛肉麵店家所供應的主角牛肉,幾乎都沒有經過久煮,大多都還保有一定的韌性。我很想說這硬梆梆的牛肉是這類店家的特色,但是壓根的不是這樣,這類店家根本就是想省瓦斯省工錢而不願意把牛肉久煮乃至軟爛,再加上久煮的牛肉體積會縮水超過1/3,如果一開始切得太小塊的牛肉,燉煮兩小時後,會剩下一點點,看起來賣相很差,甚至會讓消費者覺得店家小氣偷料。但是段純真的出現,讓新竹的消費者為之驚豔。
段純真的紅燒牛肉麵,強調湯頭是用多種中藥燉煮的四川風味牛肉麵,可是他的成功,在我看來C/P值才是關鍵。100 元有三、四大塊久煮軟爛的牛肉,配上些許蔥花與空心菜。這樣簡單的組合卻是消費者最想要的實在。
只是生意太好的下場,就是排隊實在要排太久了,兩間分店都一樣,吃個飯可能排隊時間比你用餐時間還要長,要我去第二次,我想不了,100元還有很多好吃的,不一定要吃牛肉麵。
110707 Xuejian, Shei-Pa Nation Park
This Saturday, I waked up early for riding my SYM Wild Wolf 150. In Taiwan, if you don't expect too many cars & motorcycles on the roads, I suggest you waking up earlier and getting on the road before 7:00AM on the weekend.
Without any plan, I just rode toward the south on No.3 Provincial Road. I met lots of riders. Obviously, all of them are experienced for being on the roads earlier.
Around 10:00AM, I had arrived at Dahu, Miaoli which is close to Xuejian, Shei-Pa National Park. I have been there for many times. I decided to go there again.
Before entering the mountain area, it's necessary to visit the local police office to get the entry registration. Then I am allowed to get in. However, a policeman told me the Xuejian Visitor Center is forbidden now due to the road broken. But it doesn't matter. I just wanted to get in and take a look. Luckily, he agreed.
I saw some places where there was landslide. Maybe, it's the reason to forbid.
My final destination is Maruta Fort because it's not allowed to get in.
It's a pity to not reach Xuejian. Never mind, I always have next chance.
Without any plan, I just rode toward the south on No.3 Provincial Road. I met lots of riders. Obviously, all of them are experienced for being on the roads earlier.
Around 10:00AM, I had arrived at Dahu, Miaoli which is close to Xuejian, Shei-Pa National Park. I have been there for many times. I decided to go there again.
Before entering the mountain area, it's necessary to visit the local police office to get the entry registration. Then I am allowed to get in. However, a policeman told me the Xuejian Visitor Center is forbidden now due to the road broken. But it doesn't matter. I just wanted to get in and take a look. Luckily, he agreed.
I saw some places where there was landslide. Maybe, it's the reason to forbid.
My final destination is Maruta Fort because it's not allowed to get in.
It's a pity to not reach Xuejian. Never mind, I always have next chance.
My SYM Wild Wolf 150
Landslide
Forbidden
A bear with dick, LoL
Daan River
Reference link,
2 years ago, I was in Xuejian.
120702 Thinkpad Keyboard
新款Thinkpad X230、T430推出了,但是他在Thinkpad資深使用者心中,應該不能取得認同,起碼我不會。
那鍵盤已經不再是過去的七行排列,取而代之的是極其普通的六行排列,這在多數使用者的心目中可能沒什麼差別,但是Thinkpad的資深使用者,打字習慣就必須要因此而改變,甚至會覺得Thinkpad的精神已經消失了。
自從Lenovo從IBM取得Thinkpad品牌的當時,Thinkpad user就已經擔心Thinkpad精神會消失,甚至放棄繼續使用這品牌,但是這幾年過去,Lenovo即便移除了IBM Logo,卻依舊保有這鍵盤。
直到Edge的出現,Edge首次使用了新的鍵盤,設計理念與架構和過去Thinkpad截然不同,讓大家開始懷疑這根本是掛羊頭賣狗肉,空有Thinkpad之名卻沒有Thinkpad之實。
在當時Lenovo還特別請日本大和實驗室跳出來闢謠,內容大致上是說所有的掛上Thinkpad的產品都會保有Thinkpad其精神,但是真的嗎?
Edge推出當時,X,T,R都依舊堅持傳統七行鍵盤設計,所以影響並不大。但是今天X230、T430的推出,改採和Edge相同的六行鍵盤,難保這一系列不會使得Thinkpad名存實亡?
各位Thinkpad的老同好,快搶最後一批X220、T420吧!以後可能在也買不到這傳統七行排列的Thinkpad了。
TPUSER站長提供了一個方法給想要購買X230又想保有七行鍵盤的方法
就是換上X220的鍵盤和掌托,鎖點完全相同
可參考http://www.tpuser.idv.tw/wp/?p=1815
那鍵盤已經不再是過去的七行排列,取而代之的是極其普通的六行排列,這在多數使用者的心目中可能沒什麼差別,但是Thinkpad的資深使用者,打字習慣就必須要因此而改變,甚至會覺得Thinkpad的精神已經消失了。
自從Lenovo從IBM取得Thinkpad品牌的當時,Thinkpad user就已經擔心Thinkpad精神會消失,甚至放棄繼續使用這品牌,但是這幾年過去,Lenovo即便移除了IBM Logo,卻依舊保有這鍵盤。
直到Edge的出現,Edge首次使用了新的鍵盤,設計理念與架構和過去Thinkpad截然不同,讓大家開始懷疑這根本是掛羊頭賣狗肉,空有Thinkpad之名卻沒有Thinkpad之實。
在當時Lenovo還特別請日本大和實驗室跳出來闢謠,內容大致上是說所有的掛上Thinkpad的產品都會保有Thinkpad其精神,但是真的嗎?
Edge推出當時,X,T,R都依舊堅持傳統七行鍵盤設計,所以影響並不大。但是今天X230、T430的推出,改採和Edge相同的六行鍵盤,難保這一系列不會使得Thinkpad名存實亡?
各位Thinkpad的老同好,快搶最後一批X220、T420吧!以後可能在也買不到這傳統七行排列的Thinkpad了。
TPUSER站長提供了一個方法給想要購買X230又想保有七行鍵盤的方法
就是換上X220的鍵盤和掌托,鎖點完全相同
可參考http://www.tpuser.idv.tw/wp/?p=1815
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