My Lisbon Story / A minha história de Lisboa: 2012

121226 Maxxis i Pro

這是我第二次為Clio RS選用國產Maxxis輪胎，原因無他，衝著"便宜"兩個字，就有充足的理由選用馬吉斯輪胎。
馬吉斯輪胎其實是台灣正新輪胎所推出的品牌，可是知道它是台灣品牌的人卻不多。
Maxxis在美國有一定的知名度，但是在北美主打貨卡的市場，反而是在轎車領域琢磨較少。但是在亞洲卻不同，亞洲的貨卡只有東南亞較受歡迎，所以在亞洲反而是以轎車輪胎較為人所知。另外Maxxis在休閒娛樂領域也有琢磨，自行車輪胎，尤其是越野單車，還有Karting車都可以看到Maxxis的身影。
自從Linsanity風潮後，因為正新輪胎位於彰化，林書豪爸爸恰巧也是彰化人，正新輪胎找上了林書豪當代言人，更讓原本搞不清楚的臺灣人，開始知道Maxxis其實是台灣本土品牌。
正新輪胎，不僅資本額是台灣最大的輪胎廠，股價也是輪胎產業中最高的，甚至還名列台灣50，和其他金融業、電子業獲利表現相比毫不遜色，真的是台灣本土產業的驕傲。
回頭來說說i Pro，裝在我車上的感覺，第一印象就是胎紋挺漂亮，可惜開上路，輪胎有夠吵，而且是新胎就很吵，胎塊沒比Bridgestone S03大，卻比S03還要吵。真不知道是怎麼回事。對照曾經換過的MA-Z1，說真的i Pro沒感覺有特別好，甚至覺得更吵。抓地力卻差不多，配上Clio RS，同樣有胎壁過軟的問題，看來國產胎的胎壁，仍然沒辦法解決，胎壁硬度一直沒辦法和Bridgestone相比，這點一直都是國產胎的致命傷。
總體而言，為了便宜的理由我會選Maxxis，但是真要說喜好，我還是會選擇Bridgestone。

121227 13年來車價漲多少?

回想1999年購入第一輛車Peugeot 206 1.4AT，當時是第一批進口的50輛其中之一，要價60萬。而訂車當時的206s16預購價是79.8萬元。對比今天的車價簡直是超值。
前陣子台北新車大展，Peugeot展出新一代208，1.6手排款就開價79.8萬，聽到這價錢，我真要說車價漲幅大概僅次於房價了。2002年協和國際還有引進206XS，也就是1.6手排款，當時同樣要價60萬。怎麼過了10年之後，同級車208 1.6 手排款漲價了33%。縱然歐元在這十多年間曾經漲48比1，但是今天已經跌回38比1了，可車價怎麼一點回頭的跡象都沒有？
現在回頭看看那輛已經十三歲的206，好開省油，沒有任何的不適應症。準備繼續再戰下一個10年。

121227 ITI/102外貿協會國企班國貿班招生開始

民國102年外貿協會國企班國貿班要開始招生了，可於1/17日前報名，詳情可參考以下招生相關訊息
http://exam.iti.org.tw/Browse/Apply/Announcement.aspx
簡章下載

121218 cozido à portuguesa

Some friends ask me about a traditional Portuguese cuisine. The first one I would recommend is "cozido à portuguesa", a boiled meat, sausage and cabbages. My favorite one is what I had in São Miguel. It's cooked by hot spring.
However, most people won´t visit Azores. I try to recommend a restaurant in Lisbon where serves good traditional Portuguese cuisine.

Restaurante O Polícia

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Cozido in Furnas, Azores.

121121 記憶中的排雲山莊

我人生中第一座百岳就是玉山，當年爬上玉山的我，根本是無知小輩。跟著一群人上山，第一晚就在排雲山莊紮營，因為年輕不懂事，一上山就把帽子脫掉，到了晚上，頭痛到不行，整晚幾乎沒睡，但是還是硬撐著上主峰、北峰、下八通關，就這樣完成了我第一次的百岳登頂。

第二次爬玉山時，我已經登頂過十多座百岳。這次只有兩人同行，所有裝備吃的用的都自己扛上山。睡在排雲山莊，沒有跟團的壓力，攻頂後的回籠覺睡得太晚，還被莊主叫起床趕下山。這些就是排雲對我的記憶，排雲山莊對我就像是開啟我登山的啟蒙老師，開啟我對山的熱愛。可是這兩年，林務局為了讓排雲容納更多山友，整個重新大翻修，還加蓋了二樓，這根本不是我記憶中的排雲山莊。我想用這幾張照片緬懷我登山的啟蒙-- 記憶中的排雲山莊。

100618爬玉山

自己煮晚餐

排雲前的廣場

夕照

團體客們

121104 愛山人的浪漫

每次上山前，總會被家人嘮叨勸阻不要上山，但我總是執意上山。
其實我也會擔心、躊躇，但是卻難以打消我上山的念頭。
前台新總經理林克孝所寫這篇文章，很能貼近我的想法。
這位登山前輩的離去，是我輩登山人的遺憾。

林克孝
「我有時也會獨自上山，
也很快發現在任何再安全的地方不小心摔一跤，
都可能讓自己陷在別人想找都找不到的地方。
所以也會揣摩如果陷入這種困境，我會怎麼想。
我會非常想念家人，我會在山上大聲喊我愛他們。
我會希望大家能堅強地原諒我的疏忽。
我希望大家能把有限的生命與相聚無限延長到想像中的一生。
我對山的浪漫想像使我走上這條路，
希望大家在怪罪我之餘，
也能因為這個浪漫本質而用另一個角度欣賞我的莽撞。
不過，如果怪我可以使大家能消一些氣，
我也會很甜蜜的接受。
被罵，此時是甜蜜的。大家要好好過這輩子。
我暫時回不去，如同我不能回到童年。
但我們一定會再相見。
我想知道我走後的地球發生什麼事，
也會準備一些我在另一個世界看到的其他地球難以想像的趣事
讓我們下次相會有說不完的話題。
像爬山前的短暫分別，我出門去登一座沒爬過的山了！」

121029 Renault Clio RS vs. Peugeot 306s16

VS.

306GTi = 306s16 from Wiki

常常會有人把小鋼砲拿來比較，總愛把同類型的車子來比個高下。當然，車子本身是不會比較的，真正愛比來比去的是車主。
今天要來比一比Renault Clio RS mk2和Peugeot 306s16。
為什麼會有此一個比較，是因為我在Mobile01看到有個網友說306s16比ClioRS好。身為車主我還真的有點氣不過。因為怎樣說我還是覺得Clio RS性能略勝一籌。此話怎講呢？
嚴格說起來這兩款車子並不算是同級車，但是在台灣，要找到歐系掀背車又是手排款，手指數的出來，所以台灣網友都會來個大亂鬥。Clio RS在台灣的同級車在當時只有Peugeot 206RC，而306s16則和Focus ST170和Citroen Xsara vts歸為同一類。但是網友常常把掀背鋼砲通通混為一談，這一談就沒完沒完沒了，什麼都可以比。
306s16配備六速手排大馬力NA引擎，說真的在306s16, Focus ST170, Xsara vts中，要我選我也選306s16，外型正點，167匹馬力，六速手排，88萬的售價，在當時還真是一時之選。可是他真的比Clio RS好嗎？我到不這麼認為。Clio RS車身更小，重量更輕，馬力更大，而且Renault F4R引擎可是有口皆碑的，雖然是五速手排，但是密齒比設定(極速在五檔)，極速落在220 km/h，靈活的轉向，在彎道表現更是俐落。但是相對於類Pininfarina 306 Cabriolet外型的306s16，Clio RS造型普遍不受親睞，而原廠五速設定在心裡總覺得落後給六速手排。因為六速手排的稀有性，在台灣常常把六速手排車神格化(VW Lupo GTi也有類似情況，有網友甚至認為Lupo GTi贏過ClioRS)，因此網路上的言論多數會支持306s16。
但是我要說s16真的不會比ClioRS好，論妥善率，半斤八兩，論速度，RS絕對比較快，論安全，ClioRS撞擊測試也比306s16多一顆星。至於要選二手車，我更覺得Clio RS比較好，因為市面上在轉手的306s16就那幾輛，有的都轉手四五次了，你覺得車況會好嗎？當然如果找得到一手車，車況也不錯，那我建議你趕快去買，不買會後悔。但是真要熱血硬派，還是選Clio RS，別忘了Peugeot真正操控好的是205GTi，之後Peugeot各車款的操控性都沒有比得上的，反倒是Clio RS還有點那個樣，有個英國雜誌曾說過205GTi的接班人不是206，其實是Clio RS，藉此來讚美Clio RS的操控性。

110325 葡萄牙南方租車之旅, Algarve, Portugal

Ponta da Piedade

這一趟葡萄牙南部之旅，行前完全沒有計畫，原因是原本計畫要去Porto，但這周末北方天候不佳，臨時改變行程向南方Alentejo、Algarve，在完全沒有規劃以及預先訂房下完成了這趟旅行。

Day1 Lisboa->Setúbal->Tróia->Sines->Vila Nova de Milfontes->Aljezur->Lagos

Day2 Algarve Lagos->Sagres->Faro

Day 3 A22->Tavira->Ayamonte->Castro Martim->Mértola->Beja->Lisboa

121023 Mercedes-Benz A Class is ugly!

I always think that 3-door hatch looks much better than 5-door. Mercedes-Benz approved that truth again.
In 2012, Mercedes-Benz just announced a whole new A-Class. Unfortunately, it only provides 5-door models. I have to say it looks really ugly.

The front side is good, but why is a class equipped with 5 doors?

I don't know how many people agree with me. But I found a friend on internet who rendered a 3-door A-Class. It is really what I want A-Class to be.
3-door car has a better look than 5 door always. Of course, 2-door one is also better than 4-door one.

from http://www.theophiluschin.com/?p=3999

I think this picture is rendered from the first one.

再一次證明雙B真的很不會設計掀背車
http://benww2000.blogspot.tw/2012/03/120310-b.html

121025 Room in Rome,OST "Loving Stranger"

"Room in Rome"看片名似乎是文藝片，但是台灣片商卻翻譯成羅馬慾樂園，這就讓人聯想到情慾片。的確這是部情慾片，但是我看到最後，覺得這是文藝片。而且好看到不行。西班牙導演Julio Médem真的很會拍這類的片子。
西班牙歌手Russian Red所唱Loving Stranger的主題曲，也很契合這片子的精神。2011年Russian Red還曾來高雄駁二特區開唱，沒跟上真可惜。

121008 Honda CR-Z vs.Toyota Prius-C

最近因為汽油價格高漲，每個月的汽油錢佔據我日常生活的支出比重越來越高。我日常幾乎是國道為主，平均油耗也在100km/7.7L的汽油，算起來一公升也將近12.98km，在CLIO RS當中應該算是很能夠控制右腳的車主了，但是一個月的仍然要超過九千元新台幣汽油錢，因此這讓我添購一輛省油車的念頭蠢蠢欲動。
就因為這樣，開始研究了油電混合車。自從上次去HONDA試駕CR-Z之後，就對這兩雙門小車頗有好感，但是有人勸我，這車並不省油，所以我就上經濟部能源局網站把同級車Toyota Prius C的資料那來比一比。

車款 |傳動|門|排氣量|車重|市區油耗|高速油耗|平均油耗
TOYOTA PRIUS C HYBRID CVT 5D 1497cc 1226kg 36.69 21.81 25.6

HONDA CR-Z HYBRID CVT 3D 1497cc 1301kg 18.5 22.8 21.0

這兩款同樣都是1.5L的油電車，從資料上看起來Toyota Prius C的確比較省油，但是這有一點需要注意的，那就是CR-Z的高速油耗比起Prius C幾乎每公升可以多跑一公里。針對這點，Toyota的油電車有一個特色就是採用Atkinson循環，和現在主流的Otto循環引擎有很大不同。Atkinson著重中低轉速的扭力，但是犧牲了高轉速的馬力和油耗。正因為這原因，Prius C的油耗竟然小輸給CR-Z。由此看來，如果你是高速路段使用較多的駕駛，像我自己，應該選擇HONDA這類的油電混合車，或者是柴油車款。如果你是市區的重度使用者，那還是乖乖選TOYOTA的油電車比較好，甚至再等看看合泰汽車是否會引進Prius Plug-in版本，也就是可以利用市電充電的油電車，但是請別忘了準備一個有充電插座的停車位。

120917 BMW 125d

BMW在今年中推出了125d，取代了過去的123d。
其實123d已經很猛了，但是BMW今年再接再厲推出馬力更大的125d。
125d引擎本體維持2.0L四缸柴油引擎的設定，但是輸出馬力更大，迸發218hps。在過去經驗裡，壓根不認為柴油引擎會走上大馬力這條路，但是BMW領先各車廠推出了採用2000bar的Piezo噴油嘴，讓123d新世代柴油引擎榮獲2008年度最佳引擎。
今年中BMW又一力作，推出改款125d。如同123d一般，高達5000rpm的紅線區，遠遠勝過市場上的一般的柴油小客車4000rpm、4500rpm，125d讓你不在須因為柴油引擎的侷限而頻頻換檔，反而讓你有接近汽油車的感受(雖然還是差很多)。
但是還是不免抱怨，BMW自從放棄3000cc以下直列六剛轉進直四turbo，引擎開發成本可以省很大。這具2.0L柴油引擎，裝在116d、118d、120d、123d、125d之下，一具引擎裝這麼多種車款，美其名是省油考量，根本就是變相的Cost down？柴油車如此，汽油車也一樣320i、328i，兩款同樣配備2.0L四缸掛Turbo，不管柴油汽油都這樣玩。雖然開發費用因此大幅減少，但是BMW也和招牌的直列六缸引擎漸行漸遠。
各車廠不能再繼續堅持下去過去的原則，市場導向才是讓企業永續經營的根本之道。BMW如此，Honda如此，Renault如此，感覺各廠牌的車子越來越像，新車越來越無趣。

120912 一波三折的Nexus 7

我早在九月三號就在Yahoo購物預購了一台Nexus 7, 可是卻一波三折。怎麼說呢？
我對PChome比較有好感，24小時到貨，還有退貨阿莎力，不會跟你五四三，是其他網路購物比不上。可惜訂貨當下PCHOME的Nexus 7預購一空，我想買還沒機會，索性就去Yahoo購物預購一台。可沒想到過了幾天PChome又開始預購了，且預計17號出貨，和上一批預購的出貨時間一樣。既然這樣Yahoo東西也沒到，就向Yahoo退貨，改向PChome訂購，可是到了10號，網路上有消息說有人說拿到Nexus 7。越想越不對勁，沒預訂卻比我還早拿到，超不爽，在網路上東看西看，竟然發現台灣大哥大Myfone有賣現貨，再去PChome看，沒想到PChome也有現貨特賣，越想越肚爛，明明有貨卻不先出給預購的我們，反而去賣現貨給別人，這下真把我惹毛了，PChome是這樣玩顧客的嗎？乾脆一不作二不休，把PChome也退了，去和Myfone訂現貨，今天上午就收到了。
因為這次，我對PChome的好感度爆減。

現貨20台，先前預購反而要等到18號......裝笑維

120907 Renault CLIO RS exhaust & HID

我的Renault CLIO RS大概是全台灣少數全原廠無改裝的CLIO，連鋁圈都還維持原廠式樣。

最近上了年紀的CLIO，症狀也越來越奇怪。CLIO的HID右眼瞎掉了。本來想說買顆OSRAM的D2S的規格去裝，沒想到壞的並不是燈泡，反倒是HID的穩壓器掛點。這下可糟了，因為穩壓器副廠品不好買，原廠報價近兩萬，夭壽貴，一直猶豫要怎麼處理。不過車子老了，每年都要驗車，不修也不行，只好硬著頭皮把錢開下去，總算不再是獨眼龍了。

另外一個問題是排氣管，我的CLIO很怪，排氣管的頭段和中段的接點，螺絲釘常常掉，只要聽到排氣管變很大聲，氣密性不佳時，大概就是螺絲釘不見了，排氣管氣密變差，聲音便會變得非常大聲，回壓也不穩，馬力還會往下掉，是幸好這只是小問題，螺絲釘鎖上之後，又是一台頭好壯壯的CLIO。
養CLIO其實是件很煩人的事情，不過這車帶來的樂趣還是可以稍稍彌補這煩人的鳥事。

120901 鐵馬遊京都,清水寺,銀閣寺,金閣寺

出發去京都前，朋友介紹說可以租自行車遊京都。在租車店裡也看到有對法國人也去租，猜想大概是Lonely Planet介紹的關係。但是經過一天單車旅行之後，我還是建議大家，千萬不要租自行車，自行車還是留給京都在地人就好了，你絕對想不到出個國還要騎超過30km的路，因為我累趴了。
京都，地勢平坦，很適合以自行車做為代步的工具，路上可以看到穿套裝的OL、歐巴桑，都是以此作為移動的工具，但是觀光客還是免了。
不過如果你堅持，我還是可以說說我的單車旅遊紀實。
租車行是旅館老闆娘介紹的，位於東本願寺對面。三段內變速單車一天JPY1000，拿DM去還會送一罐礦泉水。租車店老闆為了賣保險說京都最近七個月內掉三台車，(OS，日本耶，治安有這麼差嗎？)建議我買保險，我就額外多花了JPY200。另外一提，租自行車老闆還會送你一顆塩台(鹽巴糖)。

120830 大阪京都行 - 食記,爐端燒,迴轉壽司,拉麵,飯麵

這次去大阪京都走了一遭，發現日本的物價怎麼越來越便宜，拉麵、牛丼甚至比台灣還便宜。

大阪第一餐，拉麵配煎餃，在梅田車站地下街吃，JPY1100，靠車站就很貴

日本的樂麵屋，拉麵和台灣一模一樣，不合我的口味，但是煎餃好吃JPY480+250，比台灣還便宜

馬籠燒烤店,最貴的一餐，JPY3500，吃日本的爐端燒/船槳燒烤，超過癮

京都第一餐，飯加麵，JPY950，小貴

京都車站寿しのむさし迴轉壽司，一盤137，雖然貴了一點，可是坐無虛席，選擇種類遠勝過台灣的迴轉壽司店

淡路島離大阪很近，超商很容易就可以買到淡路島的乳製品，有一天定要去造訪淡路島

季節限定版芋頭番薯口味的Haagen-daz，是日本製的。但是，不好吃

120817 小米機2 發表會

在此先強調我不是"米粉"(ps.小米機粉絲)
今天在幾個3C的網站，看到了小米機二代的發表會的消息。雖然我沒有在現場，但透過照片所呈現的盛況，我也能夠想像到會場的熱情程度。
小米機，姑且說是專注單一市場吧，所有的小米機都只有在中國銷售，所以也巧妙的閃避了開發中國家品牌最容易在成熟市場所遭遇的專利問題。看似無奈，但小米科技卻巧妙了利用這一點。看看他的發表會，主講人雷軍，用他最熟悉的語言"中文"，去做簡報，怎麼看都比
hTC的周大執行長，看來有自信與從容。明明就是講中文的，卻用了不熟悉的語言做簡報，雖然著眼海外市場，但是效果卻是事倍功半。所以這一點，雷軍的簡報很輕鬆的可以把周大執行長踩在腳下。另外雷軍個人的魅力，也可以從台下的米粉對他的支持程度，甚至把他捧為"雷伯斯"，可見雷軍在米粉心中的地位。
來看一看小米機的策略，其實挺簡單的，就是APPLE做什麼他就做什麼，雖然有點無恥。
先從雷軍的簡報說起，黑底的簡約風，擺明了就是學APPLE，一開始對過去一年的銷售做介紹，這不是Steve Jobs常做的事情嗎？而簡報中的幾個功能介紹，像是五片的鏡頭，擺明了就是從New iPad的簡報拿過來的，再說說介紹Retina螢幕那一頁，直接來個大評比，這種擺明了就是對了注重CP值使用者的味，這大概也只有小米公司幹得出來。
再來看看發表會中，把小米機一代升級了CPU和相機，而命名為小米1s，這不是跟APPLE的命名原則一樣嗎？
當然小米機也不是只有抄襲APPLE而已，他也有些值得注意的特點。
小米機的硬體部分，比較山寨機強不少，卻又落後一線品牌一年左右的時間。這讓他們和山寨機有了區隔，更可以踩著領先者的步伐，省下硬體研發費用，找到對的代工廠商，就可以壓低成本來生產，對於一個剛起步的公司，這的確是一個相當不錯的策略。
另外，雷軍畢竟是軟體出身的，小米機的強項其實是在軟體。小米公司為了Andriod還推出了一套介面，叫做MIUI/米柚，這軟體可以讓各種品牌的Andriod手機，都可以採用他的介面。和當年hTC把最受歡迎的Sense一直鎖在自家品牌的策略完全相反。我倒認為這是一個很不錯的策略，畢竟介面熟悉後，可以慢慢綁住User，小米機的用戶，就算換了手機，搞不好介面還是繼續用米柚。
除此之外，看到Whatsapp和Line的龐大使用者，便有了"米聊"的推出，"米聊"或許很難在中國以外市場取得一席之地，但是別忘了中國這個封閉市場，很快就會有龐大的支持者，成為下一個"人人網"(PS.中國的山寨FB)。
可是小米機看似很成功，可也有他的隱憂，
第一、利潤偏低
第一代的小米機的成本是以30萬支手機來做計算成本，可是第二代卻用了300萬支手機來抓成本，也就因為這樣才能把二代的高規格手機壓低在RMB1999的低價位。這一點看來，小米機的利潤真的是接近微利，可是這對長期以來是否是良性發展，未來價格能否提高，如何增加利潤，這將會是個挑戰。
第二、高風險
一年只推一支手機，如果產品有瑕疵，造成口碑不佳，銷售大減，這公司營運勢必會出問題。
第三、專利問題
雖然小米機只在中國市場，但是十年後呢？歐美日大概是沒機會了，只有剩下的第三世界會是他的舞台。
整體來說，我是相當看好小米機的未來五年的發展，超越hTC在中國的市占率也很有機會，就讓時間來證明我的看法。

120828 QWERTY手機

具備QWERTY鍵盤的手機似乎越來越不受歡迎了。
從開始用智慧手機到現在，總是對QWERTY手機有好感，從第一隻Samsung i608, Motorola Milestone2, 轉到Blackberry, 一直覺得QWERTY鍵盤可以讓我很方便的傳送英文簡訊、e-mail，比起用觸控螢幕在點來點去，輸入速度快上數倍。
目前QWERTY手機在以Alphabet語系的國家，仍然廣受歡迎。可是台灣這類QWERTY手機，在市場上可以只剩下我這類小眾團體在支持。語言的隔閡，英語輸入的需求量低，造就了此一現象。
可是市場上也仍然有QWERTY的需求存在啊！怎麼現在越來越難找到新款QWERTY手機呢？我不指望APPLE會有QWERTY的iPhone，可是眾多的Andriod手機公司怎麼到了4.0之後，市場上的QWERTY就不再出現了？
曾經在英文的網頁上有討論到MY Dream QWERTY Smart phone
其實也挺簡單的，就是HTC One X之類的旗艦機種，配上側滑的QWERTY側滑鍵盤。應該沒多困難，真不懂廠商們為什麼要忽視我們的需求呢？

1208 Metro de Aeroporto na Lisboa, 里斯本地鐵機場站

It is a good news for the tourists visiting Lisbon that the Metro station of Airport is under operation. It is more convenient to reach the spots in Lisbon without taking buses.

The red line was extended 3 stations after Oriente. You can transfer at Saldinha or Alameda to baxia-chiado which is the most popular place in Lisbon.

Use the metro, enjoy your trip.

http://www.metrolisboa.pt

里斯本機場捷運站在2012年八月通車了，以後不需要轉公車，或是搭計程車去里斯本機場，對於來訪里斯本的旅客來說，這樣不僅方便也更省時。
這線地鐵是延伸原來的紅線，從Oriente向後延伸三個車站到機場。可以到Saldinha或是Alameda煥線去最熱鬧的Baixa-Chiado也很方便。

120903 Nexus 7

我承認把3C產品預購單貼出來是是很宅的行為
不過我真的訂了

120901 Kyoto京都之旅

京都塔

出差日本的空檔，多逗留了一天在日本，特地造訪京都。
來京都第一件事情就是去看看京都車站，從興建初期京都車站的前衛造型對古老的京都所帶來的衝擊，到現在逐漸被接受，甚至覺得京都車站也是他們的地標之一，京都人在我造訪的這幾天更為京都車站啟用15周年舉行一系列慶祝活動。在京都車站著名的大階梯上，表演日本傳統舞蹈。四名樂手吹奏著充滿東洋風的音樂，一名女舞者在樂手前方，以極慢的出場方式，揭開序幕，這種舞蹈，非常的有日本味，可是我似乎沒有慧根，真的有夠無聊，雖然全場是坐無虛席，可是實在提不起我的熱情，還是逛街去吧。

演出中不能拍照，在開演前拍的一張

120810 Costco Coleman 四人帳

Coleman的四人帳，是在Costco買的，買了個把個月，今天可是第一次出動，沒有把外帳裝起來，看起來根本就是像蚊帳嘛！
這四人帳挺大的，放上四個充氣睡墊還綽綽有餘，目測寬度超過五個半，所以四人睡起來空間還是很足夠。NTD2999就有這樣漂亮的帳篷，似乎是很划算的選擇。

PS.外帳裝起來就可以防水，是很不錯的組合，夏天涼爽，雨天可以遮雨，冬天呢？等我試過再告訴大家

120807 深夜食堂

前些日子同事介紹我一套漫畫"深夜食堂"
看了幾個短篇回，挺有感覺的，下了班馬上去漫畫店找來看。
作者將這凌晨開始營業到早上七點的小餐館，做為故事人物的交集點，故事就此展開。短篇故事溫溫地，卻有餘韻，時而會心一笑，時而與故事主人翁同感辛酸。
或許年紀到了三十歲時，更有感觸。推薦給大家。

深夜食堂FB

120805 芳造HK潮記

這間店據說是香港旺角名店潮記在台灣的分店，潮記在香港有名的就是賣牛雜。既然來到台灣開分店，當然也是賣最拿手的牛雜。店開在港人最愛造訪的西門町來開店，和上次吃三哥米線剛好隔兩條街。
點了店裡有名的幾種菜色，那牛雜真的很好吃，牛雜燉煮到如此軟嫩，想必要花一番工夫，的確值得推薦。另外還有一樣，煎釀三寶，青椒、茄子、肉餅也很夠味。可惜撈飯就不太合我口味，似乎米有點糊糊的，不是顆粒狀，不知道是香港人本來就這樣，還是店家煮飯時水加太多了。

秘制蘿蔔牛什、煎釀三寶什

碗仔翅撈飯

最後還要抱怨一下。那個凍檸茶，賣價和三哥米線同樣50元，可是卻很小杯，建議大杯一點，台灣很難會接受這麼小杯的飲料卻要價50元。

120708 龍潭自行車道

今天天氣熱到快昏倒，趁著傍晚時分，先去龍潭市區買了個剉冰，然後到龍潭單車道的涼亭，一邊看黃澄澄的稻穗，一邊消暑吃剉冰，一邊發呆。這才是享受人生。

因為前幾年的單車熱，全台灣一窩蜂的興建單車道，現在的北部單車道可以從龍潭市區騎到三坑，延著大漢溪北上，行經大溪、鶯歌、樹林、板橋、接上台北縣市河濱單車道，繼續下去還可到淡水或是內湖附近，北台灣的單車路網已經十分完整了。想要挑戰自我的騎士可以挑戰從台北逆騎回來龍潭，沿路都是上坡，運動量絕對充足。

全國綠色路網

110731 The best beer in my mind - Taiwan beer 18 Days

In my opinion, Taiwan Draft Beer 18 Days is the best beer. The expired period is only 18 days. You can have the most fresh beer full of special aroma. If you have tried it, you must love it.

"飲酒過量有害健康"

Slogan above is ridiculous. But I have to put it on due to the local law.

120729 譚仔三哥米線台灣西門店

說真的要不是有天聽到廣播介紹，我真的聽都沒聽過這間餐廳。譚仔三哥米線是香港獲選米其林指南推薦，但是似乎沒有星等。所賣的主角就是米線，米線就是雲南米干的一種，其實在台灣也算是個常見的小吃，只是以前不覺得會特別去想吃的一種雲南料理。可是因為米其林的加持，譚仔三哥米線就有了吸引我前往的理由。
台灣第一間譚仔三哥米線就位於西門町，地點距離西門町捷運站不遠，就在麥當勞斜對面，地點非常醒目，位置的確很不容易被忽略。今天是第一次吃，也不知道要點什麼，就點了個清湯和糊辣兩種，每種可以選擇兩種配料。我認為他的湯底挺好喝的，而且吃完也不會很渴，應該沒有加味精。只是他的配料像是貢丸、淡水魚丸，選擇這類普通到台灣人幾乎垂手可得的食材，一碗麵配上一杯飲料150元，這價格對台灣的消費者來說，只吃米干似乎挺貴的，這樣的價格似乎考驗著台灣消費者認同。只不過我覺得賣150元的套餐，應該食材可以更特別才對，或許米其林一星，到了台灣是否能持續維持，就有待台灣消費者的選擇了。對於譚仔三哥米線，以我個人的想法，可能和米其林一星的建議一樣，可以順道前往，是否需要專程前往？我想免了。

100323_0327 Children in Angkor, Combodia

In March of 2010, I visited Angkor which is one of the most popular spot in Cambodia. The charming temple gave us a image of the glory of Angkor Empire 800 years ago. However, the past glory did not leave more for the people who are living in the same land. I took some pictures of the local children.

I wish more people will know how the Cambodian children need your support.

A child with a python to earn money

The young baby is holding a knife for fun? How dangerous it is!

A girl is moving a heavy wood.

He looks impotent.

A cookie, a gift.

See you.

If you have ability to help them, just do it on your own. With your support, the world is getting better.

120727 Hyundai Elantra 1.8

Hyundai Elantra 1.8是近期頗為熱門的車款，挾帶著美國年度風雲車的威力，進攻台灣最激烈的1.8L級距的市場。從這兩三個月的銷售量看來Elantra也的確造成了一股不小的旋風，以Hyundai汽車在台灣不上不下的品牌形象，竟然能夠在1.8級距中站上第五名，的確很有本事。
這次Elantra是由現代汽車德國設計中心操刀，在歐洲以i40之名銷售，造型流線，頗俱歐風，以造型設計美學來說，的確已經可以入列一線車廠的設計水平。可是單靠外型設計仍然沒辦法成為真正的一線大廠。
Elantra 1.8L的引擎能夠爆發出150匹馬力，單單看這數字就讓人驚訝，因為這在國產1.8L車種之中可是最大的，甚至比以引擎著稱的Honda新推出的Civic 1.8L的140匹還要大，只差距Civic 2.0L的155hps僅僅區區5匹馬力，這代表現代引擎技術比本田好嗎？我想不只我懷疑，應該很多人都會同樣地懷疑。
再看看變速箱，配備6速自排，比起很多Honda Civic的五檔還多了一個檔位，真是超值，想必Hyundai應該能夠暨省油加速又快。可是如果你真這樣想，你可能會很失望。
先從油耗表現說起，五檔位的Civic以同樣歐規測試下平均油耗是15km/L，反觀Elantra的竟然只有13.4km/L，怎麼五檔比六檔還要省油，會不會是Elantra採用密齒比的原因，造成油耗不佳。
但是測試數據上卻不是這麼回事。Elantra的0-100km/h的加速卻還輸給Honda Civic，如果是密齒比，那怎麼加速會輸給Civic，這其中一定有誤會。加速資料是參考七月份超越車訊資料Civic 1.8L 10.99秒，Elantra 1.8L 11.03秒，而0-400m Elantra總算以17.68秒勝過Civic的17.88秒，難道Elantra的低檔位式疏齒比，高檔位採用密齒比嗎？如果真是這樣，還真是奇怪的設計理念。
總而言之，對這車子的規格數據，我是充滿了疑惑，想來這其中一定有誤會.......
不過Elantra價格比起Civic親民多了，雖然油耗稍差，加速性卻相當，省下的價差拿來買汽油，也可以開個上萬公里，Hyundai Elantra算來，也是一輛不錯的選擇，但是前提是要能拋棄對韓國車的成見。

120725 站立的游泳池

在葡萄牙時候常常租車子，周末就往南邊開。為了要省高速公路的過路費，幾乎都是選擇開省道，也因為開省道就可以就近看到當地的人事物，而不是高速路的浮光掠影。
今天不知道怎麼的在Google Map上亂逛，看到了這地方，是在N387上，去年住葡萄牙時，常常去葡萄牙南邊玩的時候就遇過好多次，當時覺得很奇怪的一戶人家。就是下圖的iGUi，這戶人家大概是在賣家用游泳池的，有點像是超大浴缸。可以看到他把游泳池立起來站著，很醒目，直接拿來廣告。當時我還看到有葡萄牙形狀的游泳池，挺有意思的，這種情況在台灣大概沒機會見到。所以把它記錄下來。

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110723 Choco frito em Taiwan/炸花枝 -永安漁港

Choco Frito é um prato famoso em Portugal. Na Setúbal, é mais famoso e delicioso por causa de Setúbal ficar perto do mar. Quando ficava em Lisboa, fui à Setúubal mais vezes para Choco Frito. Alí, chocos são maior e tal delicioso. Mas, depois de voltar para Taiwan, não consigo encontrar-me grande choco no mercado local. Que pena!
Hoje, eu fui a YungAnn Porto. Eu vi um Choco Frito que é muito grande. Com certeza, comprei um por NTD100. Que bom eu posso ter um choco frito grande e delicioso em Taiwan.

Choco frito/炸花枝

炸花枝是葡萄牙一道非常有名的海味。尤其在葡萄牙Setúbal這地方的炸花枝尤其有名，有名的原因，在於所用的花枝尺寸特別大，花枝厚度都有兩公分左右，吃起來特別有口感，每次去Setúbal都要點一盤來吃吃。炸花枝的做法和台灣鹽酥雞的方法差不多，可是在台灣你要找到使用這麼大的花枝來炸的店我還一直都找不著。直到今天來到永安漁港，沒想到這裏就有好吃的炸花枝，一份100元，吃起來超過癮。

YungAnn Porto/永安漁港

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